Увеличить разрешенные скорости на белорусских трассах вполне реально, считают специалисты “Белавтодора”. Как сообщили в ведомстве, качество дорог республиканского значения, не говоря уже о магистралях, позволяет говорить об ослаблении скоростных режимов на отдельных участках.
При этом, однако, должны соблюдаться определенные условия. В частности, высокоскоростной участок трассы не должен иметь на всем протяжении наземные пешеходные переходы. Кроме того, есть смысл оборудовать его сетками по краям дороги на случай диких животных, которые любят гулять по проезжей части.
При соблюдении вышеперечисленных условий (а возможно, и многих других, которые появятся, как только разговор о повышении скоростей пойдет более предметно) скоростной режим, например, на некоторых участках трассы М1 (Брест – Минск – граница России), мог бы быть увеличен на 10 км/ч – до 130. Такие скорости разрешены на многих европейских дорогах (речь не об автобанах Германии).
Кое-кто из чиновников и вовсе предлагает повысить разрешенные скорости до 140 км/ч. Прибавим негласно разрешенные 10 км/ч – и вот уже полторы сотни км/ч, что выше, чем во многих странах Европы. Перспектива впечатляет.
Впрочем, подобные решения – всегда коллегиальные: здесь учитывается мнение как дорожных организаций, так и Госавтоинспекции. Последняя пока не готова комментировать возможное ослабление скоростных режимов на белорусских дорогах. Известно лишь, что инспекторы уже во всю обсуждают этот вопрос, и, очевидно, первые решения (если таковые будут приняты) коснутся как раз М1.
По нашим законам, максимальная разрешенная скорость составляет 120 км/ч (на отдельных участках автомагистралей). Большинство же республиканских дорог ограничены 90 км/ч. Превышение, понятное дело, – себе дороже.
