25 июля пожарные Республики Беларусь отметят 165-летие своей службы.
А история ее началась в 1853 году, когда было принято решение о создании в Минске, тогда еще в губернском городе, такой государственной организации — предшественницы нынешнего Министерства по чрезвычайным ситуациям. А статус официального праздник получил после соответствующего Указа Президента, появившегося почти двадцать лет назад, в сентябре 1998 года. Поскольку нынешний праздничный день приходится на среду, его отметили в прошедшую субботу. По сложившейся многолетней традиции в белорусской столице он прошел в Центральном детском парке имени Максима Горького.
Торжества открыл большой парад на пр.Независимости, который начался в одиннадцать часов дня. Первой прошла рота почетного караула, вслед за которой еще несколько парадных расчетов.
Открыла парад рота почетного караула
А потом появилась основная, специальная, вспомогательная и инженерная техника , предназначенная для тушения пожаров и ликвидации других чрезвычайных ситуаций, представлявшая все областные центры и столицу. За все время с момента проведения подобных показов горожане еще не видели такого большого количества единиц мото — и автотехники. В общей сложности их оказалось более шестидесяти. Зрители увидели современные модели, стоящие сейчас на вооружении белорусского МЧС, и ретро экземпляры, уже давно снятые с эксплуатации. Некоторые из них специально к юбилею восстановили и поставили на ход.
Мото и автотехника юбилейного парада
“Мы хотели показать уникальную технику. Есть модели советского производства прошлого века, до сих пор стоящие в боевом расчете в некоторых подразделениях. И продемонстрировать современные машины, чтобы показать весь спектр задач, выполняемых нами”, — отметила официальный представитель Минского городского управления МЧС Ольга Мельченко.
Техника пожарных начала XX века
Перед многочисленной зрительской аудиторией проехали точные копии транспортных средств начала прошлого века – конно-бочечный и насосно-линейный ход в сопровождении верхового – такой всадник с горном много лет назад следовал впереди пожарного обоза и громкими звуками своего инструмента подавал сигнал о приближении пожарных.
Так выглядел верховой
А потом появились первые дебютанты парада – три тяжелых советских мотоцикла. Раньше они использовались для перевозки личного состава и для тушения мелких очагов возгорания в сельской местности. Среди них — “Днепр-11”, выпущенный в 1985 г. Он долго не эксплуатировался, и его восстановили сотрудники МЧС в городе Витебске.
Мотоцикл Днепр-11
Оживление у собравшейся публики вызвало появление легковых и грузовых автомобилей, изготовленных в СССР в XX столетии на автозаводах в Москве, Горьком и в Тольятти.
Автомобили советского производства прошлого века
Весьма представительной выглядела часть участников, представлявшая нынешнее поколение автотранспортных средств, основу которых составляла продукция ОАО “МАЗ” и ОАО “МЗКТ”.
Автоцистерна АЦУ-20(51А)60А 1967 г.в.
Год назад на боевое дежурство в Заводском районе Минска заступил автомобильный коленчатый подъемник АПК-32, созданный на шасси 2-осного грузовика МАЗ-5340. Возможности этой машины позволяют тушить пожары и эвакуировать людей из зданий и сооружений с высоты 11-ти этажного дома. Она оснащена люлькой, в которой могут разместиться три человека и еще 80 кг груза.
Автоцистерна пожарная АЦ-30 (164) ПМЗ-17А
Колесные тягачи МЗКТ-73011 производства Минского завода колесных тягачей послужили базой для установки на них оборудования для насосной перекачивающей станции “SIGMA” 20-1500, созданной в Чехии. Она стоит на вооружении Республиканского отряда специального назначения и используется для откачки воды при наводнениях и паводках. Ее скорость составляет 1500 л в минуту. Комплекс состоит из двух автотранспортных средств. На одном располагается сама станция, а на втором – рукава к ней.
Автотехника на шасси МАЗов
Из Пинска в столицу приехали сотрудники и техника отдела понтонно-мостовой службы Пинского центра ГПАСУ “РОСН” МЧС Республики Беларусь, являющегося филиалом РОСН. В его задачи входит оборудование мостовых и паромных переправ через водные преграды.
АПК-32
“В состав боевого подразделения входит несколько отделов, в том числе и наш, понтонно-мостовой. В нем служит 16 военнослужащих, но и работники других служб обучены таким работам”, — объяснил начальник отдела понтонно-мостовой службы Руслан Любечко.
Насосная перекачивающая станция SIGMA
Пинчане привезли понтон комплекса мостостроительных средств, расположенный на ЗИЛ-131 1983 г.в., два автомобиля речного звена, установленные на КрАЗ-255Б 1981 г.в, и и автопоезд, состоящий из КамАЗа-4310 1980 г.в и буксирно-моторного катера БМК-150.
Автотехника из Пинска
А еще в составе парадной колонны находились: штабной УАЗ Патриот 23632 из Борисова, недавно поступивший на службу, и специальные оперативно-служебные легковые машины Geely Atlas.
Штабной автомобиль УАЗ Патриот 23632
С интересом было встречено появление полноприводных (4х4) 405-килограммовых квадроциклов CFMOTO X8 EFI из Республиканского отряда специального назначения. Они используются для разведки, для поисково-спасательных работ, для патрулирования и пр. В сцепке с ними находились прицепы, где размещались снегоходы.
Автомобили Geely Atlas
Квадроциклы CFMOTO X8 EFI
В ПАРКЕ
После завершения парада большинство транспортных средств уехало в свои регионы к месту постоянной службы. А оставшиеся экземпляры отправились в парк, где они присоединились к уже находившимся там автомобилям, не участвовавшим в праздничном показе. Выставленные автомобили, мотоциклы и квадроциклы пользовались популярность у посетителей парка.
Осмотр современного автомобиля
Изучение ретро автомобилей посетителями паркаГостей праздника ждало еще одно знакомство. Напротив стадиона находилась совместная разработка Республиканского унитарного предприятия “Научно-производственный центр многофункциональных беспилотных комплексов” Национальной академии наук Беларуси и борисовского ООО “Пожснаб” – Наземный пункт управления беспилотных летательных аппаратов. Эта модель, изготовленная на автошасси МАЗ-5334, имеет рабочий отсек с местами для операторов и грузовой, где размещается оборудование.
Изучение конструкции ретро мотоцикла
P.s. По сведениям организаторов, в данном праздничном мероприятии приняло участие около ста единиц техники.
Наземный пункт управления БЛА
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора
Автор выражает благодарность официальному представителю Минского городского управления МЧС Ольге Мельченко за предоставленные материалы.
