BMW обновил модель седьмой серии.
У флагмана BMW радикально изменилось оформление передней части кузова, где прописались новые фальшрадиаторная решетка в стиле кроссовера X7, фары, передний бампер, капот и крылья. Сзади замене подверглись бампер и фонари.
Вместе со сменой внешности мюнхенский седан стал на 2,2 см длиннее. Не обошли новшества и салон — это модернизированный руль, более функциональная электронная приборная панель, улучшенные отделочные материалы.
Кроме того, была улучшена шумоизоляция в районе задних колесных арок, а топовые версии модели получили стандартные многослойные стекла. Мультимедийная система получила новый софт и стала распознавать множество голосовых команд.
В моторной гамме появились бензиновый 4,4-литровый двигатель V8 отдачей 530 л.с./750 Нм, который отныне будет устанавливаться на версию 750i и новый бензин-электрический агрегат, развивающий 394 л.с./600 Нм. Последний адресован модификации 745е. Входящая в состав установки литий-ионная батарея емкостью 12 кВтч позволяет гибридной «семерке» проезжать порядка 50 км.
Двенадцатицилиндровый мотор самой дорогой версии 760Li xDrive прошел модернизацию и теперь выдает 585 л.с./850 Нм вместо прежних 610 л.с./800 Нм, став более экономичным и экологичным. Вместе с рестайлингом у автомобиля расширился набор оборудования, включая автопилот, управляющий автомобилем на скорости до 60 км/ч, систему ночного виденья, распознающую пешеходов и велосипедистов, интеллектуальный парковщик.
На рынок обновленный BMW-7 выйдет в апреле.
Денис Александров
