Компания CelLink разработала новый метод соединения аккумуляторных элементов и блоков, а также передачи энергии и данных между датчиками, модулями и электронными блоками управления автомобиля.
Специалисты называют свою технологию «гибкий жгут», она может заменить сразу несколько традиционных жгутов проводов. Ее использование позволяет снизить вес и затраты на производство, а также обеспечить более автоматизированную и модульную сборку транспортных средств.
CelLink была основана в 2011 году, с 2019-го она занимается производством электронных компонентов. Всего компания привлекла около $315 млн. В число ее стратегических инвесторов входят BMW iVentures, Lear Corp., Robert Bosch Venture Capital и 3M (они уже вкладывались ранее). Другой инвестор, Ford Motor Co., к последнему раунду финансирования не присоединился. Новые средства будут использованы для строительства завода в Джорджтауне, штат Техас, который откроется в конце этого года.
По словам главы компании CelLink Кевина Кокли, сейчас «гибкие жгуты» CelLink используются в сотнях тысяч электромобилей. Он не стал уточнять, какие производители пользуются этой продукцией. В конце концов, CelLink надеется найти применение своей продукции в коммерческих автомобилях, сельском хозяйстве, военной и аэрокосмической промышленности.
