Компания BMW представила электромобиль Vision Neue Klasse. Новинка является серийным вариантом концепт-кара BMW i Vision Dee, представленного в январе 2023 года на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе.
BMW Vision Neue Klasse — это тонко завуалированная концепция электромобиля, которая поступит в производство в 2025 году, что принесет с собой новое направление дизайна бренда. Именно так будет выглядеть следующее поколение BMW, а Vision Neue Klasse рекламируется как возрождение компании в новую эпоху, которая будет в значительной степени сосредоточена на углублении траектории компании в сторону электромобилей с совершенно новой специализированной архитектурой.
Длина концепта — 4,7 м, ширина — 2,07 м, высота — 1,41 м. Колесная база — 2,88 м против 2,85 м у нынешней третьей серии. И пока это все опубликованные характеристики машины, потому что на этом этапе основное внимание уделено дизайну. По сравнению с i Vision Dee, новый прототип будущей новинки баварской марки лишили электрохромной плёнки ePaper, которая позволяла менять цвет кузова (причем по сегментам); нет и функции проецирования анимации на боковые стёкла. Однако разработчики оставили BMW Vision Neue Klasse фамильные «ноздри», составляющие единое целое с головной оптикой.
Как сообщаетauto.ru, передняя светотехника с эффектом 3D-анимации приветствует водителя при приближении. Нижние части боковых стёкол представляют собой экраны с «электронными чернилами» и также участвуют во взаимодействии с человеком, подсказывая, где находится датчик для отпирания дверей. 21-дюймовые колёсные диски оптимизированы с точки зрения аэродинамики, а логотипы изображены непосредственно на кузовных панелях. В компании говорят, что постарались не только использовать в конструкции как можно больше вторсырья, но и максимально упростить демонтаж для последующей утилизации.
В четырёхместном салоне физические кнопки остались только на многофункциональном руле. Интерфейс iDrive следующего поколения представляет собой проекционный дисплей BMW Panoramic Vision во всю ширину ветрового стекла, управлять которым можно голосом, жестами или с помощью центрального тачскрина. Крепления передних кресел выполнены таким образом, чтобы освободить как можно больше пространства для ног задних пассажиров.
Как отметил генеральный директор BMW Оливер Ципсе, данная линейка электромобилей будет собираться на совершенно новой платформе и будет оснащаться аккумуляторными батареями BMW шестого поколения, которые, по словам компании, улучшат как скорость зарядки, так и запас хода — вплоть до 30%. В результате этих мер, как заявляют в BMW, общая эффективность автомобиля повысится на 25%.
Серийное производство первой модели на новой архитектуре должно начаться в 2025 году на новом заводе BMW в венгерском Дебрецене, а в 2026 году Neue Klasse встанет на конвейер в немецком Мюнхене и будет собираться на совместном предприятии BMW Brilliance в китайском Шэньяне.
