На старт девятого этапа ралли «Шелковый путь» 15 июля выйдут два экипажа «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Александра Василевского и Алексея Вишневского, сообщили в пресс-службе ОАО «МАЗ».
Тяжелым выдался 8 этап ралли для команды «МАЗ-СПОРТавто». На финиш этапа в Алашань доехали только два экипажа заводской команды под управлением Алексея Вишневского и Александра Василевского.
Алексей Вишневский в целом проехал этап в своем темпе, и, несмотря на бездорожье, не столкнулся с техническими трудностями и завершил этап на 4 строке с отставанием от лидера этапа Антона Шибалова, который теперь также является первым в общей классификации, в 17 минут 52 секунды. Экипаж Алексея сейчас находится на 6 строчке общего зачета с отставанием от лидера в 4 часа и 7 минут.
Для Александра Василевского, несмотря на его известную любовь к дюнам, этап также стал очень тяжелым. «Такая неровная дорога, когда к земле даже не прикасаешься и проводишь весь этап в полете, очень выматывает. Сегодня была специфическая трасса, требующая внимания: кругом камни, кочки и пески», – поделился на финише Александр. Он пришел на этапе пятым, отстав от «камазовского» экипажа на 24 минуты. В общей классификации экипаж Василевского занимает седьмую строчку, отставая от первого места на 4 часа и 24 минуты.
Ужасная неудача постигла 304 экипаж под управлением Сергея Вязовича – на подъеме на мягкой стороне дюны на 33 километре спецучастка его болид сделал полный оборот через правый бок и встал на колеса. Визуально песок казался мягким, однако после дождя он стал мокрым и твердым, и здесь злую шутку сыграла автоматическая коробка передач – сложность была в том, что нельзя было переключить пониженную передачу, как это можно было бы сделать на механической коробке, и в итоге скорость оказалась чересчур высокой для того, чтобы плавно спуститься с дюны. «Нам подбило заднюю часть, и машина сразу же начала переворачиваться, находясь еще в воздухе. Мы сделали полный оборот через правую сторону и встали на колеса. Машина не заглохла и продолжала работать, мы тронулись, чуть-чуть проехали, и, когда я обернулся, спрашивая всё ли в порядке с ребятами, я увидел, что над механиком Андреем Жигулиным прогнулся каркас безопасности. Прогнулся очень сильно – почти достал до его шлема, и я сразу же остановился, так как понял, что даже если мы доедем до финиша, нас все равно снимут из-за такого повреждения», – поделился Сергей Вязович.
Руководителем команды было принято однозначное решение – вернуться на старт и ждать автомобиль технической поддержки. К сожалению, для экипажа Сергея Вязовича гонка сегодня закончилась.
«Нам подбило заднюю часть, и машина сразу же начала переворачиваться, находясь еще в воздухе. Мы сделали полный оборот через правую сторону и встали на колеса. Машина не заглохла и продолжала работать, мы тронулись, чуть-чуть проехали, и, когда я обернулся, спрашивая всё ли в порядке с ребятами, я увидел, что над механиком Андреем Жигулиным прогнулся каркас безопасности. Прогнулся очень сильно – почти достал до его шлема, и я сразу же остановился, так как понял, что даже если мы доедем до финиша, нас все равно снимут из-за такого повреждения», — рассказал С. Вязович.
Он принял решение вернуться на старт и ждать автомобиль технической поддержки. К сожалению, для экипажа Вязовича гонка закончилась.
15 июля на старт девятого этапа “Шелкового пути” выйдут два экипажа «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Александра Василевского и Алексея Вишневского, которым предстоит преодолеть дистанцию по маршруту “Алашань – Цзяюйгуань”. Общая протяжённость этапа составит 501 километр, при этом длина спецучастка будет равняться 290 километрам.
