Представленные датчики ускорения — модели SMB431 и SMB433 — измеряют
ускорение, соответственно в пределах ± 1,6g и ±16g (напомним, 1g = 9,81
м/с2). Первый датчик служит для контроля перемещения в вертикальном
направлении тела человека, а второй — для контроля ускорений колеса
также вдоль вертикальной оси.
Использование этих датчиков ускорения в активных подвесках позволит уменьшить нагрузки на колесо и повысить сцепные свойства протектора с дорогой. Интеллектуальная электроника обеспечит в постоянном режиме сравнивание ускорений колеса и тела человека, вычисляя на основании этого требуемые характеристики для амортизаторов и корректируя их работу в зависимости от дорожных условий. Такой механизм адаптации подвески позволит получить компромисс между максимальным комфортом подвески и обеспечения хороших сцепных свойств шины с дорогой
