Зимой из-за перепада температур дорожное покрытие повреждается активней, поэтому дорожникам дана задача устранять ямочность.
Водителей и жителей районов просят отнестись к таким временным неудобствам с пониманием: ведь возможен шум, вибрации и другие неудобства от работы спецтехники.
“Просим минчан отнестись к такому решению с пониманием. Дорожный ремонт — это работа спецтехники, которая может доставить дискомфорт жителям. Но выполнять его необходимо, в том числе ночью, чтобы оперативно устранить дефекты, влияющие на аварийность”, – обратился к горожанам заместитель председателя Мингорисполкома Александр Дорохович.
Дорохович также подчеркнул, что зимой из-за частого перепада температуры с минуса на плюс и обратно дорожное покрытие повреждается более активно. Поэтому задача – устранять ямочность.
На будущую пятилетку у Мингорисполкома намечены серьезные планы на дорожный ремонт и реконструкцию мостов в столице – предстоит начать ремонт на 20 объектах, причем работы на 14 из них хотят закончить до 2025 года.
После проверки ” Горремавтодор” определил 27 мостов, требующих капремонта. Пока на многих из них в целях безопасности установлены ограничительные знаки для большегрузов.
Капитально отремонтируют путепроводы на 19-м км МКАД и на 30-м км кольцевой по внешнему кольцу. Среди других сооружений, которые предстоит реконструировать в ближайшей перспективе, путепровод через железнодорожные пути в районе станции “Минск товарный”, через улицу Железнодорожную на проспекте Жукова, на улице Московской над Суражской.
На обслуживании у “Горавтомоста” находится 103 мостовых сооружения. В прошлом году ремонт сделали на шести объектах.
По материалам БЕЛТА
