Continental заявляет, что электромобили могут получить дополнительный запас хода благодаря новой значительно облегчённой конструкции тормозов.
Green Caliper – это недавно разработанный Continental зелёный тормозной суппорт для дисковых тормозов. По словам представителей Continental, производителям компонентов нужно адаптироваться к росту популярности электромобилей, принцип торможения у которых иной: более 80% времени машина замедляется за счет рекуперации. Зато в остальных случаях нагрузка на колодки и диски даже больше, чем у машин с ДВС, за счет возросшей массы.
Представленные диски крупнее и тоньше стандартных. Сообщается, что эквивалентом диска диаметром 330 мм и толщиной 30 мм будет 375-миллиметровый диск толщиной всего 9 мм. Подсчитано, что один новый механизм может весить на 5 кг меньше стандартного (суппорт легче на 2 кг, тормозной диск – на 3). Диск выполнен из стали, однако металла для его производства нужно меньше, что снижает себестоимость, добавляют разработчики.
Чугунный кулачковый суппорт Green Caliper намного компактнее. Это также позволило уменьшить общую массу. Кроме того, Green Caliper имеет функцию активного разжима тормозных колодок после каждого торможения. Это снижает остаточный тормозной момент между колодками и диском до уровня менее 0,2 ньютон-метра, что означает работу практически без потерь. Ещё одно конструктивное новшество обеспечивает увеличение воздушного зазора между колодкой и диском и его равномерное распределение по обеим сторонам тормоза.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ Continental разработал дисплей для переднего пассажира
