Дакар 2011 : КАМАЗ – ПОБЕДИТЕЛЬ (ФОТО и ВИДЕО)

17 января, 2011
12:00 дп

Просмотрено

Главная » Новости » Автомотоспорт » Дакар 2011 : КАМАЗ — ПОБЕДИТЕЛЬ (ФОТО и ВИДЕО)

Дакар 2011. День 12. Еще больше сложных километров

13 января участникам главного автомобильного марафона года предстояло
преодолеть самый большой спецучасток Дакара 2011 – 622 км по маршруту,
пролегающему по пескам аргентинской провинции Сан-Хуан. Главным
испытанием для автомобилей стала секция с большим количеством кочек и
ухабов. С этим заданием справились далеко не все оставшиеся участники
ралли-рейда.

13 января. Одиннадцатый этап – самый длинный день на Дакаре 2011
Чилекито – Сан-Хуан
Протяженность: 786 км. Спецучасток: 622 км (две части)

Накануне старта организаторы смилостивились над экипажами и немного сократили протяженность спецучастка до 530 км в связи с прогнозируемым проливным дождем. Однако даже этого расстояния хватило, чтобы причинить раллистам массу неприятностей. Суровые испытания на протяжении уже 8 900 км Дакара 2011 помноженные на усталость экипажей и износ техники вылились в то, что в рейтинге Дакара 2011 снова произошли серьезные изменения.

Предыдущий этап оказался катастрофическим для чемпиона Дакара 2010 Карлоса Сайнца из команды Volkswagen. Нынешний этап в начале был довольно успешным для «Эль-Матадора» – на первой половине спецучастка она подарил болельщикам красивое противостояние с Нассером Аль-Аттией (Volkswagen) и даже сделал заявку на победу. У финиша первой половины спецучастка он опережал коллегу по команде Аль-Аттию на 1 минуту 24 секунды. Однако затем для него начались новые приключения.

Маршрут по региону Ла-Риоха оказался для Сайнца роковым. На 412 км спецучастка в условиях плохой видимости из-за клубов пыли он угодил правым колесом своего раллийного прототипа Touareg в яму. В результате он повредил переднюю правую часть подвески и вынужден был остановиться на ремонт. Вскоре коллега по команде Volkswagen Марк Миллер догнал Карлоса Сайнца и остановился, чтобы помочь ему с ремонтом.

В максимально сжатые сроки (около 1 часа) им вчетвером удалось починить автомобиль и продолжить движение. Однако время было потеряно, и Сайнц, судя по всему, окончательно утратил шансы на победу. При этом он переместился в общем зачете на третью строчку и по-прежнему претендует на место на финишном пьедестале. С учетом того, что оставшиеся два этапа будут в основном похожи на трассы чемпионата мира по раллийному спорту (WRC), на котором Сайнц уже набил руку во время раллийной карьеры WRC, то высока вероятность, что он войдет в тройку призеров Дакара 2011.

Коллега Сайнца по команде Volkswagen Нассер Аль-Аттия на этом этапе упрочил свое лидерство и пришел к финишу первым. К финишу он увеличил отрыв от ближайших преследователей – Стефана Петеранселя из BMW X-Raid (+ 1 минута 13 секунд) и Жиньеля де Вильерса из Volkswagen (+ 4 минуты 52 секунды).

Экипаж Марка Миллера на раллийном Volkswagen Touareg после остановки для помощи Карлосу Сайнцу с ремонтом подвески занимает шестую строчку в общем рейтинге марафона.

Кстати, конструкция раллийных автомобилей достаточно сложная. К примеру, раллийный Volkswagen Race Touareg состоит из 5 535 деталей, из которых 4 911 – детали подвески и 624 – детали для двигателя 2,5 TDI мощностью 310 л.с.

Перестановки в общем зачете Дакара 2011 повлияли на спор производителей энергетических напитков, чьи логотипы нанесены на раллийные автомобили команд Volkswagen (на них нанесены логотипы Red Bull) и BMW X-Raid (с логотипами Monster). Так, на сегодняшний момент в этом противостоянии счет 4:2 в пользу Red Bull.

В зачете грузовиков Владимир Чагин (КамАЗ) не намерен никому уступать звание Царя Дакара. Он настроился на нужный темп и штампует победы одна за одной. Сегодняшний день не стал исключением – он первым приехал к финишу и опередил своего ближайшего конкурента из команды КамАЗ Фирдауса Кабирова на 13 минут 4 секунды.

Среди участников Дакара уже практически никто не сомневается в победе команды КамАЗ на нынешнем Дакаре. После первой камазовской четверки Чагин-Кабиров-Николаев-Мардеев ближайший конкурент – экипаж Эхтера из команды Man, который отстает от лидеров на 5 часов 38 минут 7 секунд и занимает пятую строчку в общем рейтинге.

В интервью журналистам Крис Ниссен (глава раллийной команды Volkswagen) упомянул известную поговорку, что для того, чтобы прийти к финишу первым, нужно сначала прийти к этому финишу. Так, на настоящий момент в зачет внедорожников первые три места за командой Volkswagen – Нассер Аль-Аттия, Жиньель де Вильерс (+ 51 минута 49 секунд) и Карлос Сайнц (+ 1 час 27 минут 27 секунд). Однако никто не сомневается, что напряженная борьба будет сохраняться до последнего километра маршрута, который закончится в Буэнос-Айресе.

Впереди у участников Дакара осталось два этапа, на которых и определится, кто поднимется на финальный пьедестал. О том, как развивались события на Дакаре в оставшиеся два дня, и кто стал победителем Дакара 2011 – читайте в следующих выпусках проекта Дакар 2011.

«Дакар-2011». Этап-12. Результаты

Грузовики стартовали с 237км спецучастка параллельно с мотоциклистами и квадроциклистами, которые открыли доп с начала дистанции. По сообщениям Организаторов, ночью прошел очень сильный дождь, и на трассе образовалось очень много опасных мест, не прописанных промоин и скрытых под водой ям и т.д.

В то время как этап был в самом разгаре мотто, квады и джипы боролись на трассе, 33 грузовика уже финишировали во главе с Владимиром Чагиным, который сегодня опередил Кабирова на 48 секунд.
В категории джипов две новости. По соображениям безопасности, Организаторы ввели режим «нейтрализации» на участке от СР2 (294 км) до СР3 (341 км), где трасса сильно размыта и представляет крайне серьезную опасность. На 175 км лидеры прошли в следующем порядке: Де Виллерс, Аттиях, Петрансель, Холовчик. Причем Петрансель, лидировавший первые 150 км вновь проколол покрышку и потерял 7 минут. Хотелось бы отметить Стефана Петранселя, который накануне дал откровенное интервью. Основной вывод — это то, что личная его гонка закончилась, когда он потерял возможность бороться за первое место, и сейчас основная мотивация пилота — это поддержать команду и приехать в Буэнос Айрес, сохранив 4-й результат.

Украинский экипаж успешно финишировал на 12-ом этапе. В текущем рейтинге этапа команда занимает 29-ую позицию. Лидеру, Карлосу Сайнсу, уступает 02:45:07. В категории мотоциклов хорошие новости — россиянин Алексей Наумов продолжает гонку, также как и украинец Вадим Притуляк. Алексей Наумов финишировал 43-м. В абсолюте он 64-й.

Мотоциклы. Двенадцатый этап.

1. Марк Кома (KTM) 6:42:42
2. Сириль Депре (KTM) +00:00:37
3. Элдер Родригес (Yamaha) +00:07:21
4. Франциско Лопес Контардо (Aprilia) +00:10:03
5. Куинн Алексис Коди (Honda) +00:15:45
6. Рубен Фариа (KTM) +00:16:57
7. Франс Верховен (BMW) +00:20:29
8. Хуан Педреро Гарсия (KTM) +00:23:19
9. Жан Де Азеведо (KTM) +00:26:04
10. Хорди Виладомс (Yamaha) +00:26:40.

Мотоциклы. Общий зачёт после 12-ти этапов.

1. Марк Кома (KTM) 49:57:37
2. Сириль Депре (KTM) +16:36
3. Франциско Лопес Контардо (Aprilia) +59:27
4. Элдер Родригес (Yamaha) +1:42:31
5. Хуан Педреро Гарсия (KTM) +3:06:14
6. Пал Андерс Уллевалсетер (KTM) +3:31:21
7. Жан Де Азеведо (KTM) +3:50:35
8. Рубен Фариа (KTM) +4:06:43
9. Куинн Алексис Коди (Honda) +4:39:11
10. Хорди Виладомс (Yamaha) +4:58:56.

Автомобили. 12-й этап.

1. Карлос Сайнс (Volkswagen) 5:37:18
2. Жиньель де Вильер (Volkswagen) +2:43
3. Нассер Салех Аль-Аттия (Volkswagen) +6:11
4. Стефан Петерансель (BMW) +6:55
5. Кшиштоф Холовчик (BMW) +13:51
6. Марк Миллер (Volkswagen) +16:51
7. Гильерме Спинелли (Mitsubishi) +25:36
8. Рикарду Леал душ Сантуш (BMW) +30:10.

Автомобили. Общий зачёт после 12-ти этапов.

1. Нассер Салех Аль-Аттия (Volkswagen) 43:59:30
2. Жиньель Де Вильер (Volkswagen) +48:21
3. Карлос Сайнс (Volkswagen) +1:21:16
4. Стефан Петерансель (BMW) +1:41:29
5. Кшиштоф Холовчик (BMW) +4:10:34
6. Марк Миллер (Volkswagen) +4:53:18
7. Рикарду Леал душ Сантуш (BMW) +6:39:37
8. Кристиан Лавьелль (Nissan) +7:48:57
9. Гильерме Спинелли (Mitsubishi) +8:20:17
10. Маттиас Кале (Buggy) +15:00:40.

Грузовики. 12-й этап.

1. Владимир Чагин («КАМАЗ») 02:50:04
2. Фирдаус Кабиров («КАМАЗ») +00:01:05
3. Пеп Вила Роса («Ивеко») +00:04:48
4. Хьюго Дуйстерс («Ивеко») +00:07:08
5. Франц Эхтер («МАН») +00:07:13
6. Ильгизар Мардеев («КАМАЗ») +00:08:49

Грузовики. Общий зачёт после 12 этапов.

1. Владимир Чагин (KAMAZ) 46:54:14
2. Фирдаус Кабиров (KAMAZ) +31:19
3. Эдуард Николаев (KAMAZ) +3:15:45
4. Ильгизар Мардеев (KAMAZ) +5:42:26
5. Франц Эхтер (MAN) +5:44:50
6. Пеп Вила Роса (Iveco) +7:10:05
7. Марсель ван Влие (MAN) +10:40:58
8. Артур Ардавичюс (KAMAZ) +11:03:49
9. Терухито Сугавара (Hino) +14:05:24
10. Матиас Бехрингер (MAN) +17:30:33.

Дакар-2011. Этап 12. Комментарии участников

Сириль Депре: «Я должен был атаковать, такова моя натура, я старался с первых километров, хотя в конце была небольшая заминка. Я выложился на полную катушку, день был долгий. Видимо, ночью был дождь, потому как на дороге было много слякоти. Это было ужасно. Тем не менее, мои шансы понизились. После такого этапа длиной 555 км, на котором есть возможность создать отрыв, мы более-менее сохранили статус-кво в общем зачёте. Это ещё не конец света, нужно думать о перспективе».

Марк Кома: «Этап был усложнён ночным дождём. Как следствие, день выдался очень техничным, как в гонках на выживание. Но всё прошло успешно. Остаются ещё завтрашние 190 км гонки. Обычно они не должны вызывать осложнения, но мы всё равно должны проехать их, чтобы завершить гонку. Маршрут составлен так, чтобы интрига была до самого конца, поэтому мы просто должны подождать и увидеть, что будет завтра».

Франциско Лопес Контардо: «Первая часть была по песку, она была трудная с технической точки зрения».

Карлос Сайнс: «Эта победа – маленькое утешение. Мы хорошо проехали этап. Нам нужно было догнать многих конкурентов. Было много пыли, и у нас случился прокол. Но главное то, что мы добрались до финиша, и Стефан Петерансель не подобрался к нам ближе. Эта 23-я победа на этапе «Дакара» — хорошее достижение, но не она была нашей целью. У Петеранселя также 23 победы на этапах «Дакара» — посмотрим, кто сможет завтра побить рекорд».

Жиньель Де Вильер: «Я ехал за Нассером. В первой части было сложно из-за пыли».

Нассер Аль-Аттия: «Это очень трудный этап, потому что необходима была большая концентрация с самого начала. Я не хотел допускать ошибок. Это, действительно, был самый трудный этап в моей жизни, потому что я должен был сохранять концентрацию и не допускать ошибок. Иногда я ехал быстро, иногда – замедлялся, потому что я должен был оставаться сконцентрированным и сохранять один и тот же темп. Но всё прошло хорошо».

Стефан Петрансель: «Мы стартовали с надеждой улучшить результат. Мы пытались бороться, но из-за 2-х проколов и радиатора, который мы пробили, нам не удалось побороться».

Владимир Чагин: «На каждом «Дакаре» случаются интересные события. В этот раз всё шло неплохо. На каждом этапе были интересные результаты. Мы одержали семь побед на этапах, но «Дакар» ещё не закончен. Впереди ещё один день, и команда по-прежнему находится под давлением».

Фирдаус Кабиров: «Поединок между мной и Владимиром продолжается. У нас обоих есть опыт, мы оба выигрывали «Дакар», у нас одинаковый грузовик. Остаётся ещё один день. Эти 180 км могут всё изменить».

«Дакар-2011». Этап-13 (Кордоба — Буэнос-Айрес)

Заключительный этап покажется легкой прогулкой и доставит наслаждение любителям скорости и красивых видов. Трудно сказать, будет ли на финальном отрезке борьба, но если да, то это будет самое зрелищное сражение в истории ралли-марафона: все на виду у тысяч зрителей! В любом случае, до финишного флага расслабляться нельзя.

В стартовом протоколе дня 205 участников (мото -94, квадро -14, джипов — 57 и грузовиков — 40). Старт для мото/квадров запланирован на 10:35. Для джипов — 12:19, для грузовиков — 13:47.

Лиазон — 645 km
СУ — 181 km

Поздравляем Украину с успешным финишем на Дакаре-2011

Украинская команда Sixt Ukraine, пилотом которой выступал Вадим Нестерчук впервые финишировал на ралли-марафоне «Дакар»! Экипаж 4 года участвовал в ралли-марафоне и только в этом году сумел преодолеть все этапы марафона.

На заключительном этапе украинцы показали 17-й результат. А в генеральной классификации команда показала 35-е место, отстав от победителя Аль-Аттияха на 51 час 59 минут и 32 секунды. Стоит учитывать, что украинцам начислили 15 часов штрафа.

Вадим Нестерчук: «Украине есть кем гордится! Это наш первый, полностью пройденный «Дакар». Для нас это победа! Для страны это признание. Будут следующие «Дакары», но этот запомнится нам навсегда».

От лица Белорусских любителей ралли-рейдов мы поздравляем команду Sixt Ukraine с успешным выступлением и желаем побед на будущих Дакарах!

Так же мы поздравляем Вадима Притуляка с успешным финишем на «Дакаре-2011». Его итоговый результат — 88-й. Украинский мотогонщик имел ряд проблем по ходу гонку и несколько раз был на грани схода. Но четко поставленная цель — финишировать — не давала сдаться.

Поздравляем экипажи!

Поздравляем экипаж Владимира Чагина с победой, экипаж Фирдауса Кабирова с «серебром» и экипаж Эдуарда Николаева с «бронзой». Экипаж Ильгизара Мардеева с 4-м местом! Также поздравляем успешный дебют экипаж Артура Ардавичуса казахской команды ASTANA с 8-м местом. Браво!!! Поздравляем и российского мотогонщика Алексея Наумова с дебютом на «Дакаре». Алексей по итогам гонки занял 73-ю позицию.

Белорусы на ралли-марафоне «Дакар»

Впервые на знаменитой гонке «Дакар» Беларусь была представлена в 2007 году. За нашу страну выступал Сергей Шкель на автомобиле OSCar. Однако наш соотечественник выступал в составе латвийскокой команды «Riga Rally-Raid Team», но под белорусским флагом. Дебютное выступление можно считать беспрецедентно успешным, ведь Сергей Шкель преодолел весь маршрут ралли-марафона «Лиссабон — Дакар».

В 2008 году белорусы впервые отправились на «Дакар» полноценной командой «FlexGroup», состоящей из 5 человек, одного боевого автомобиля – «Toyota FJ» и грузовика техпомощи – «Mercedes Actros». Но к большому огорчению, «Дакар-2008» был отменен.

В 2009 году ралли-марафон «Дакар» сложился для Белорусской команды не лучшим образом: на 10-м этапе ралли-марафона наш экипаж потерпел аварию: Сергей Шкель с травмой позвоночника экстренно был отправлен в госпиталь. Затем был длительный реабилитационный период. И хотя сейчас со здоровьем пилота всё в порядке, но вернуться в автоспорт пока не получается.

В ралли-марафоне «Дакар 2010» не было ни одного белорусского экипажа. Однако в том году появилась команда от завода МАЗ, которая дебютировала в большом автоспорте на ралли-рейде «Шелковый путь 2010». Экипажу удалось преодолеть весь маршрут гонки. В планах команды – участие в ралли «Дакар 2012»!

16 января 2011 года в Буэнос-Айресе завершился 33-й ралли-марафон «Дакар». За 15 боевых дней спортсмены преодолели более 9000 км., из которых 5000 км пришлись на зачетные спецучастки. Приятно отметить, что среди участников были представители Беларуси, России и Украины.

1 января на первом этапе, стартовало 407 участников, в том числе 12 участников представителей стран СНГ. Однако далеко не все смогли преодолеть 14 сложнейших этапов ралли-марафона. Финишную створку ворот пересекло 50% участников. К сожалению не лучшим образом сложилась гонка для белорусского штурмана Андрея Рудницкого на КАМАЗе под управлением Сергея Решетникова. В автомобиле заклинил двигатель, механики не успели подготовить автомобиль к старту 4-го этапа. По итогам 3-х первых дней экипаж с нашим соотечественником занимал 54-ое место в зачете грузовиков. Лучший результат (15-е место) экипаж показал на первом этапе ралли-марафона.

Надеемся, что «Дакар 2012» пройдет с участием полноценного белорусского экипажа. По крайне мере в настоящий момент идет подготовка к выступлению на этой сложнейшей гонке…

«Дакар-2011»: все награды у «КАМАЗа»

Команда «КАМАЗ-Мастер» (Набережные Челны, Татарстан, Россия) в 10-й раз стала победителем ралли-рейда «Дакар-2011», который завершился в Южной Америке.

Команда «КАМАЗ-Мастер» участвовала четырьмя экипажами, лидировала всю гонку и в результате завоевала весь пьедестал плюс четвертое место, сообщается на официальном сайте «Дакара».

Последний, 13-й этап Кордоба – Буэнос-Айрес общей протяженностью 826 км со скоростным спецучастком 181 км выиграл экипаж двукратного чемпиона «Дакара» Фирдауса Кабирова (штурман Айдар Беляев, механик Андрей Мокеев).

Лишь 1 минуту 15 секунд проиграл ему экипаж Владимира Чагина (Сергей Савостин / Ильдар Шайсултанов), на счету которого семь победных этапов на гонке (у Кабирова – 4 – ИФ) – и именно он стал победителем в общем зачете.

Для самого В. Чагина это уже 7-я победа на «Дакарах», он по-прежнему остается рекордсменом по числу побед на этапах в разные годы (63 – ИФ), подтверждая тем самым негласное прозвище, которое ему давно дали на гонке – «Tsar» («Царь»).

Экипаж Ф. Кабирова ныне вновь стал вторым (+30:04), Эдуард Николаев (Вячеслав Мизюкаев / Владимир Рыбаков) впервые привел свой «КАМАЗ» (РТС: KMAZ) на третье место (+3:20:17).

Под стать товарищам выступил и экипаж Ильгизара Мардеева (Владимир Демьяненко / Айрат Мардеев), показавший четвертый результат в общем зачете (+5:44:56). Причем этот «КАМАЗ», выполняя роль «быстрой технички», был значительно утяжелен запчастями для лидеров, но не отставал от них.

До нынешней гонки команда «КАМАЗ-Мастер» побеждала на «Дакаре» 9 раз – в 1996, 2000, 2002–2006, 2009 и 2010 годах.

К десятой победе команду привел ее бессменный руководитель, советник генерального директора ОАО «КАМАЗ», неоднократный участник в качестве штурмана и победитель многих мировых гонок, в том числе «Дакара», Семен Якубов.

Неплохо выступил и экипаж команды-дебютанта «Астана» (Казахстан) также на «КАМАЗе», помощь в подготовке которой оказывали камазовцы.

Пилот Артур Ардавичюс (Денис Березовский / Жанат Жалимбетов) в ходе гонки планомерно и методично выполнял данную им руководителем команды «КАМАЗ-мастер» С. Якубовым установку – ехать в собственном ритме без поломок и навигационных ошибок.

Тактика принесла плоды – казахский экипаж, по предварительным данным, стал восьмым (+11:09:45).

В категории мотоциклов победителем «Дакара-2011» стал испанец Марк Кома (Mark Coma, KTM), квадроциклов – аргентинец Алехандро Патронелли (Alejandro Patronelli, Yamaha), внедорожников – экипаж катарца Нассера Аль-Аттия (Nasser Al-Attiyah, Volkswagen).

33-й «Дакар» стартовал 1 января в Буэнос-Айресе по маршруту Аргентина – Чили – Аргентина общей протяженностью около 9,5 тыс. км, из которых около 5 тыс. – зачетные скоростные участки.

Из заявленных 430 транспортных средств к старту были допущены 403: 169 мотоциклов, 29 квадроциклов, 138 внедорожников и 67 грузовиков. К финишу почти половина из них выбыла из-за травм пилотов и поломок техники.

Ралли «Дакар» проводится с 1978 года, третий год подряд – в Южной Америке: после отмены гонки в Африке в 2008 году из-за террористической угрозы организаторы перенесли ее на другой континент.