Мы делаем больше, чем обещаем!

Мы делаем больше, чем обещаем!

Дакар-2011. Volkswagen vs BMW X-Raid (ВИДЕО)

Просмотрено

Дакар-2011. Volkswagen vs BMW X-Raid (ВИДЕО)В Аргентине завершился второй раллийный день (мы не учитываем первый
день старта, когда участникам дали только разогреться и подготовиться к
первому "боевому" дню).

"Эль Матадор" Карлос Сайнц из команды Volkswagen удвоил свой отрыв от
ближайшего преследователя из BMW X-Raid Стефана Петеранселя и теперь
опережает его на 3 минуты 45 секунд. Буквально "на хвосте" у Петеранселя
– Нассер Аль-Аттия из Volkswagen, который в общем зачете занимает 3
место и отстает от BMW всего на 10 секунд!


Большой отчет про то, что случилось со стеклоочистителями Touareg Сайнца во время сильнейшего ливня, что ожидало Марка Миллера на раллийном Touareg за крутым поворотом, как "Царь" Дакара Чагин из команды КамАЗ за 2 километра до финиша проколол колесо и многое другое – читайте совсем скоро в блоге.

Кстати, знаете ли вы, что в связи с частыми "проколами" колес на Дакаре Volkswagen привез 350 колесных шин BF Goodrich All Terrain, чтобы оперативно их менять в случае "прокола".

Мы следим за развитием событий!

 
Под аргентинским солнцем на дорогах и "направлениях" Аргентины разгорается нешуточная борьба: фавориты ралли-рейда сходят с гонки, спор между командами Volkswagen и BMW X-Raid в лучших традициях Формулы 1 идет на секунды, а Дакар с каждым следующим километром становится только сложнее. Не удивляйтесь, вы на Дакаре 2011.
 
3 января. Второй этап ралли-рейда
Кордоба – Сан-Мигель-де-Тукуман
Протяженность: 764 км. Спецучасток: 324 км
 
Второй день марафона не дал расслабиться участникам и насладиться аргентинскими пейзажами с огромными плантациями лимонов (этот регион известен в Аргентине как основной поставщик лимонов и сахарного тростника). Наоборот – сильнейший тропический шторм, который обрушился на участников, только подлил масла в огонь и усугубил и без того сложную трассу.
 


На скользких грязевых "направлениях" со скоростными участками между сельскохозяйственными полями, с глубокими переправами через реки, разлившиеся в результате шторма, раллистам нужно было не просто удержаться "на колесах", но и опережать соперников, выигрывать драгоценные секунды.



В зачете легковых автомобилей серьезных изменений не произошло. Чемпион Дакара 2010 Карлос Сайнц на раллийном прототипе Race Touareg увеличил в общем зачете отрыв от ближайшего преследователя Стефана Петеранселя из команды BMW X-Raid до 3 минут 45 секунд. При этом разрыв мог оказаться и большим, но за пару километров до финиша на участке появился тихоход – сервисный автомобиль организаторов Дакара, который не дал "Эль-Матадору" разогнаться и еще больше увеличить отрыв. Тем не менее, к финишу Сайнц пришел первым с лучшим временем и записал на свой счет 19 победу на этапах Дакара.
 


Замыкает тройку лидеров катарец Нассер Аль-Аттия из Volkswagen. Второму месту (Петеранселю из BMW X-Raid) он уступает всего 14 секунд. Не каждый заезд болидов на Формуле 1 может похвастать таким накалом страстей и счетом на секунды!
 


Чемпион Дакара 2009 – Жиньель де Вильерс (Volkswagen) пришел к финишу четвертым. А вот экипаж Марка Миллера оказался не настолько удачливым – выполняя крутой поворот на скользкой размытой ливнем дороге, раллийный Volkswagen Touareg опрокинулся и перевернулся на крышу. Тем не менее, он смог своим ходом добраться до финиша, потеряв 50 минут. Штурман и водитель целы, а автомобиль сервисмены восстановят за ночь в лагере, так что на следующем этапе под синими флагами Volkswagen будут все 4 экипажа.
 


Гирлен Шишери на внедорожном прототипе Mini Countryman из команды BMW X-Raid показал хороший результат и после вчерашней неудачи с тормозными дисками смог обогнать дюжину соперников и подняться на 23 строчку в общем зачете по автомобилям.
 


Кстати, помимо команды КамАЗа на Дакаре 2011 есть еще российские пилоты в зачете автомобилей. К примеру, Леонид Новицкий, который выступает за команду BMW X-Raid – 3 января он поднялся на 7 позицию в рейтинге ралли-рейда.
 


Размытые дороги и грязь оказались слишком серьезным испытанием для тяжелого оранжевого Hummer Робби Гордона. В результате с 21 позиции он откатился на 47 в общем зачете.
 


По итогам второго раллийного дня в первой шестерке в зачете автомобилей установился паритет между командами Volkswagen и BMW X-Raid: по три экипажа от каждой команды:

   1. Сайнц – Volkswagen
   2. Петерансель – BMW X-Raid
   3. Аль-Аттия – Volkswagen
   4. Де Вильерс – Volkswagen
   5. Терранова – BMW X-Raid
   6. Холовчиц – BMW X-Raid

 
В зачете грузовиков не совсем гладко сложилась ситуация для "Царя" Дакара – Владимира Чагина, который в двух километрах от финиша проколол колесо своего КамАЗа и был вынужден потратить несколько минут на замену колеса. В результате к финишу он приехал третьим. Тем не менее, удача все равно оказалась на стороне КамАЗа – первым к финишу пришел партнер Чагина по команде Фирдаус Кабиров. Между русскими экипажами КамАЗа на втором месте оказался чех Лопрайс из команды Tatra.
 
 pic
Пока ситуация складывается примерно как и на предыдущем Дакаре – в топе чемпионы прошлого года: в автомобильном зачете Volkswagen, а в зачете грузовиков – КамАз. Но это Дакар, а впереди еще 12 дней марафона, которые еще не один раз внесут свои коррективы.
 

 
Посмотреть, как прошел второй этап, можно в официальном видео-сюжете Дакара (на английском языке):
 
 
Маршрут следующего аргентинского этапа Дакара (Сан-Мигель – Жужуй) проложен по гравийным и лесным "дорогам" с низко растущими ветвями деревьев, поэтому спецучасток для грузовиков из соображений безопасности пришлось сократить до 226 км, в то время как автомобилям, квадроциклам и мотоциклам предстоит преодолеть 500-520 км. Трасса марафона Дакар все больше поднимается в горы и становится только сложнее и интереснее.
 
 
На следующем этапе раллистам предстоит особое внимание уделить навигации, потому как один неверный поворот – и экипаж рискует заблудиться и потерять время. О том, как устроена навигация в раллийных автомобилях Дакара, мы расскажем завтра – в следующем выпуске проекта Дакар 2011.

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on odnoklassniki
Share on vk

Добавить комментарий