На немецком автодроме Папенбург гиперкар Rimac Nevera сумел установить сразу 23 новых рекорда за один день. Они связаны с разгоном, торможением и максимальной скоростью.
Тестовые заезды прошли в конце апреля на полигоне Automotive Testing Papenburg (ATP) в Германии в присутствии экспертов из компании Racelogic и от поставщика оборудования Dewesoft. Некоторое время ушло на перепроверку полученных данных и сейчас Rimac опубликовала официальные результаты. За один день хорватский электрический гиперкар побил сразу 23 рекорда.
Мировые рекорды, побитые Rimac Nevera (данные независимых компаний Dewesoft и RaceLogic):
- 0-60 миль — 1,74 с;
- 0-100 км/ч — 1,82/1,81 с;
- 0-200 км/ч — 4,42 с;
- 0-300 км/ч — 9,23/9,22 с;
- 0-400 км/ч — 21,32/21,31 с;
- 100-200 км/ч — 2,59 с;
- 200-300 км/ч — 4,81/4,79 км/ч;
- 200-250 км/ч — 2 с;
- 100-0 км/ч (расстояние) — 29,12/28,96 м;
- 0-100-0 км/ч — 4,03/3,99 с;
- 0-200-0 км/ч — 8,85/8,86 с;
- 0-300-0 км/ч — 15,68/15,70 с;
- 0-400-0 км/ч — 29,94/29,93 с;
- ¼ мили — 8,26/8,25 с;
- ⅛ мили — 5,46/5,44 с;
- ½ мили — 12,82/12,83 с;
- миля — 20,62/20,59 с;
- 0-100 миль/ч — 3,23/3,21 с;
- 0-120 миль/ч — 4,19 с;
- 0-130 миль/ч — 4,74/4,75 с;
- 0-250 миль/ч — 21,89/21,86 с;
- 60-130 миль/ч — 2,99 с;
- 0-200 миль/ч — 10,86 с.
Гиперкар Rimac оснащен четырьмя электромоторами, которые в совокупности выдают почти 2 000 л.с. и 2 360 Нм тяги. Эти двигатели питаются от литиево-марганцево-никелевой аккумуляторной батареи с жидкостным охлаждением емкостью 120 кВт-ч, которая обеспечивает 2,0-тонной Nevera дальность хода до 547 километров по циклу WLTP.
