Мы делаем больше, чем обещаем!

Мы делаем больше, чем обещаем!

Элитарные кроссоверы: Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg

Просмотрено

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg

Элитарные кроссоверы: Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW TouaregАвтопроизводитель, который пытается внедрить на рынок кроссовер, просто обязан предложить потребителям не только надежное вложение достаточно внушительной суммы, но и автомобиль «с характером». Задача дополнительно усложняется модой на «экологичный» автомобиль, ведь всем известно, что автомобили класса SUV никогда не были в почете у приверженцев движения «за экологичность». Так что, чтобы преуспеть на этом поприще, надо действительно постараться.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Новичок среди прочих: Porsche Cayenne, оснащенный трехлитровым дизельным двигателем

Хотя рассматривать автомобили XL лишь как игрушки класса «люкс» тоже не стоит. Ведь они способны транспортировать шестерых пассажиров, немалое количество багажа и тяжелые прицепы. И там, где громоздкие универсалы лишь «беспомощно скребут» двумя колесами, они «ловко карабкаются» благодаря полному приводу, блокировке дифференциала или понижающей передаче. А тест элитарных немецких  SUV в очередной раз доказывает, что тяговитый дизельный двигатель обеспечивает не только уверенность на дороге, но он еще и удивительно экономичный.

Расход топлива в восемь «с хвостиком» литров при умеренной езде ненамного превышает показатель многих семейных автомобилей. Но ответственность водителя за расход топлива в нашем случае гораздо выше, чем в любом другом, ведь при неосторожном нажатии педали газа расход вполне может дойти до 15 литров. Более двух тонн веса вкупе с обширной лобовой частью обеспечивают высокое сопротивление.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Удастся ли Cayenne обойти признанных лидеров сегмента?

После длительного противостояния дизельному агрегату, сжигания тонн бензина и утраты многочисленных покупателей, Porsche трезвонит налево и направо о своей новинке. Запустив на конвейер Cayenne, оснащенный дизельным двигателем, инженеры Porsche надеются растопить лед. Удастся ли новоявленному трехлитровому V6 – «пожирателю дизельного топлива» – занять достойное место в уже сложившейся немецкой элите в классе SUV?

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
BMW оснащен трехлитровым дизельным двигателем
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Если вы привыкли к новой системе управления iDrive, устанавливаемой на других моделях, подробное меню вызовет немало раздражения
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Шум качения шин считают недостатком
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Достаточно пространства в глубине салона
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Стандартно объем багажного отделения составляет 620 литров

Совершенно неслучайно немецкая элита класса SUV собралась в сравнительном тесте. Audi Q7, оснащенный трехлитровым дизельным двигателем, полным приводом, мощностью в 240 л. с. BMW X5 представлен моделью xDrive 30d мощностью в 235 л. с. Mercedes сделал ставку на ML 320 CDI 4-Matic. VW пытает счастья с Touareg V6 3.0 TDI. Итак, перед нами пять кандидатов. Каждый в отдельности, ровно как и всех вместе, вполне заслуженно можно назвать элитарными кроссоверами. Однако среди них есть новичок Porsche Cayenne, под капотом которого притаился трехлитровый дизельный двигатель. Удастся ли ему обойти уже заслуживших признание дизельных соплеменников? Сегодняшний тест призван пролить свет на это темное дело.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Mercedes ML 320 CDI: на автобане ML ощущает себя гораздо увереннее, чем в упражнении на слалом
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Пакет Airmatic предлагается за дополнительную стоимость
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Mercedes принял к сведению замечания в адрес предыдущих моделей и наделил современный ML таким салоном, как положено автомобилю данного класса
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Водитель сполна насладится управлением
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Расход топлива ниже, чем у остальных участников теста
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Удобные кресла, но бокового пространства могло бы быть больше
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
551 литр – объем багажного отделения

Итак, начнем с  Audi Q7 3.0 TDI, расход топлива которого составляет 12,9 л на 100 км пути. Audi Q7 порадует пассажиров просторным салоном. Дополнительные тридцать сантиметров делают Audi Q7 3.0 TDI Quattro громоздким по сравнению с конкурентами, но при этом добавляют возможностей в плане размещения пассажиров и багажа (по желанию можно заказать третий ряд сидений). К тому же в багажном отделении предусмотрено множество дополнительных практичных отделений.

Удивляет и то, как легко и просто, несмотря на немалые размеры, автомобиль справляется с поворотами. Подвеска даже незагруженного автомобиля сглаживает все неровности дороги. Критики заслуживает разве что перегруженная кнопками средняя консоль. А если вам доведется расположиться на задних сиденьях Audi, вы, несомненно, сможете по достоинству оценить высококачественные материалы и многочисленные регулировки и переключатели. Крутящий момент 330 Нм разгоняет 2,4-тонный автомобиль до скорости 100 км/ч за 8,7 секунд. И все это благодаря  3.0 TDI мощностью в 240 л. с. Пространства в салоне Audi Q7 достаточно. Даже когда автомобиль ненагружен, водитель вряд ли почувствует неровности дорожного покрытия, поскольку подвеска настроена идеально. Предусмотрен большой информативный дисплей. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач передает мощность на все четыре колеса. При желании можно заказать третий ряд сидений для Q7 или отдельные кресла как для четырех, так и для шести пассажиров. К тому же в багажном отделении предусмотрено множество удобных и полезных отделений.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
VW пытается завоевать пьедестал при помощи Touareg V6 3.0 TDI
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Значительных недостатков обнаружено не было… И непонятно, на каком этапе ему удалось отстать от Audi?
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
В том, что касается комфорта, Touareg вряд ли заслуживает похвалы
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Со вкусом отделанный салон
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Touareg оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Жесткие задние сиденья, единственный плюс – их можно сложить и таким образом увеличить багажное отделение
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Объем грузового отсека 555 литров

Представитель именитого семейства BMW также оснащен дизельным агрегатом, впрочем, как и иные участники сегодняшнего поединка. Его сильные стороны: нейтральное и в то же время живое поведение на дороге. А вот шум резины принято причислять к недостаткам. Шестицилиндровый двигатель порадует водителя плавностью работы. На асфальте автомобиль ощущает себя просто великолепно, и это становится ясно уже через несколько метров.

Интерьер  BMW X5 вряд ли можно упрекнуть в недостатке солидности. Если вы уже привыкли к новой системе управления iDrive, которая оснащена кнопками прямого выбора, несомненно, вы будете проклинать растянутое подробное меню, которым наделена данная модель. Автоматическая шестиступенчатая коробка передач нареканий не вызывает. В салоне вполне достаточно пространства для задних пассажиров и багажа. Стандартно в распоряжении автолюбителя грузовой отсек объемом 620 литров. Разделенная надвое задняя дверь облегчает загрузку.

Mercedes ML 320 CDI – ездовые качества на высоте

Создатели Mercedes приняли к сведению критику предыдущих поколений, и современный ML порадует пассажиров интерьером, соответствующим классу такого автомобиля. 320 CDI порадует владельца пакетом  Airmatic.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Audi Q7 3.0 TDI
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
2,4-тонный автомобиль разгоняется до скорости 100 км/ч за 8,7 секунд
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Подвеска поглощает все неровности дорожного покрытия, даже когда автомобиль ненагружен
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Пространства в салоне Audi Q7 достаточно
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Шестиступенчатая автоматическая коробка передач распределяет мощь на все четыре колеса
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
По желанию Q7 можно заказать с третьим рядом сидений
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
В багажнике множество удобных отделений для всяческих мелочей

Mercedes ML 320 CDI: из-за своего непрямого рулевого управления на автобане ML ощущает себя лучше, чем в упражнении на слалом. Несмотря на это, 320 CDI в тесте побаловал испытателей чрезвычайно мягкой ездой. Пакет Airmatic можно приобрести за дополнительную стоимость. Мощность трехлитрового двигателя составляет 224 л. с. Дорожный просвет можно изменять в зависимости от ситуации. Расход топлива оказался минимальным в тесте. Встроенная система навигации обойдется в 3046 евро дополнительно. Эту сумму стоит приплюсовать к базовой стоимости в 57 215 евро. Удобные сиденья, но бокового пространства могло бы быть больше. Багажное отделение объемом в 551 литр.

Хотя штутгардцы могли использовать любой двигатель из программы VW, они почему-то отдали предпочтение не восьми-, десяти- или двеннадцатицилиндровому, а скромному трехлитровому V6. Однако это не превратило «ретивого коня» в доспехах Porsche в «старую клячу»: при крутящем моменте в 550 Нм разве что турбированный V8 может быть мощнее. К тому же практически неизмененный агрегат поражает лучшими манерами, чем собратья  Audi Q7 3.0 TDI и VW Touareg 3.0 TDI. Специальные изоляционные материалы и обновленный выхлоп придают Common Rail местный диалект. Несмотря на то, что при настройке подвески создатели ориентировались на бензиновые версии, дизельный Cayenne ведет себя очень живо, причем настолько, что при быстрых поворотах в задней части ощущается вторжение системы динамической стабилизации. Типичная для Porsche надежная тормозная система. Собственно никто из участников теста слабостью тормозов не страдает, но Porsche Cayenne  удалось выгодно выделиться. Одно только точное и податливое рулевое управление, а также спортивная отзывчивость заслуживают звания «экстракласса». При помощи дизельного двигателя  Porsche  Cayenne сражается с объявленным некогда бойкотом. Его подвижность и надежная тормозная система – дополнительные плюсы. Но, несмотря на это, дизельному Cayenne удается занять лишь четвертую позицию. Дизельный агрегат  лучше изолирован, чем его коллеги в недрах Q7 и Touareg. Спортивный салон Porsche заслуживает всяческих похвал.  В не слишком просторном салоне нарекания вызывают разве что пару деталей из грубого пластика, в остальном впечатление, скорее, положительное, автоматическая коробка передач в комплекте с кнопками управления на рулевом колесе. Регулятор полного привода и режимов. Объем грузового отсека – 540 литров.

Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Первый дизельный двигатель, установленный под капотом Porsche? Cayenne пытается изменить отношение общественности
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
В салоне кроссовера Porsche царит спортивная атмосфера
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
В не слишком просторном салоне глаз режут разве что пару деталей из грубого пластика, а в целом впечатление положительное!
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Кнопки управления автоматической коробкой передач расположены на рулевом колесе
Сравнительный тест автомобилей Porsche Cayenne, Audi Q7, BMW X5, Mercedes ML и VW Touareg
Подвеска могла бы быть чуточку мягче. Стандартно можно загрузить 540 литров багажа

Замыкает процессию VW Touareg. Сердце Touareg: трехлитровый дизельный двигатель мощностью в 240 л. с. В противоположность конкурентам, в плане комфорта он заслуживает всяческих похвал. Пневмоподвеска наделена регулировкой амортизаторов и высоты. Большой цветной дополнительный дисплей информирует о режиме движения. Система навигации обойдется покупателям в 2020 евро дополнительно. Touareg, как и конкуренты, оснащен шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Твердый диван сзади складывается, что позволяет увеличить грузовой отсек. Стандартно объем багажного отделения составляет 555 литров.

На последнем месте, даже несмотря на чуть меньшую стоимость, оказался  VW Touareg 3.0 TDI. Хотя в таком именитом окружении он вряд ли ощущает себя проигравшим, тем более что значительных недостатков за ним замечено не было, да и от победителя – Audi – он отстает незначительно. Остается только неясно, почему Porsche так долго противился дизельному двигателю. Динамичный Cayenne даже своим четвертым результатом доказывает, что шестицилиндровый дизельный двигатель – это не отказ от принципов и не попытка ублажить экологов, а идеальный агрегат для большого автомобиля.

Паспортные данные Audi Mercedes BMW PORSCHE VW
Модель Q7 3.0 TDI ML 320 CDI X5 xDrive30d Cayenne Diesel Touareg V6 TDI
Дата выпуска 10/2007 08/2005 03/2007 02/2009 06/2008
Тип двигателя V-образный V-образный V-образный V-образный V-образный
Число  цилиндров 6 6 6 6 6
Рабочий объем, см3 2967 2987 2993 2967 2967
Максимальная мощность, л. с. (кВт)/об/мин 240  (176)  4000 224(165) 3800 235(173)4000 240(176)4000 239(176)4000
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 550/2000 510/1600 520/2000 550/2000 500/1500
Соответствие нормам выброса вредных веществ Euro 4 Euro 3 Euro4 Euro 4 Euro 4
Уровень выброса CO2, г/км 239 249 214 244 239
Коробка передач Автоматическая, шестиступенчатая Автоматическая, семиступенчатая Автоматическая, шестиступенчатая Автоматическая, шестиступенчатая Автоматическая, шестиступенчатая
Габариты: длина x ширина x высота, мм 5086х1983х1697 4780х1911х1779х2915 4854x1933x1739 4798x1928x1699 4754х1928х1726
Колесная база, мм 3002 2915 2933 2855 2855
Диаметр разворота влево/вправо, м 12/12 11,9/11,9 12,5/12,5 12,1/12,3 11,0/11,2
Объем багажника, л 775-2035 551-2050 620-1750 540-1770 555-1525
Ширина салона впереди, мм 1575 1530 1565 1565 1565
Ширина салона сзади, мм 1550 1525 1525 1495 1540
Высота салона впереди, мм 1010 1010 1020 1050 1035
Высота салона сзади, мм 990 995 970 990 990
Шины участвовавших в тесте автомобилей Bridgestone Dueler H/P Michelin Latitude Tour HP Conti Contact SSR 255/50 R 19 V Michelin Latitude 255/55 R 18 V Michelin Latitude SportMichelin Latitude Sport
Разгон 0-100 км/ч, сек 8,5 8,6 8,1 8,3 8,3
Максимальная скорость, км/ч 216 215 216 214 211
Тормозной путь со 100 км/ч, холодные тормоза, нагруженный автомобиль, м 38,6 40,2 39,4 37,5 38,2
Тормозной путь со 100 км/ч, прогретые тормоза, нагруженный автомобиль м 38,2 40,2 39,4 37,1 39
Тип топлива Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо Дизельное топливо
Минимальный расход топлива, л/100км 8,9 8,6 8,2 8,2 8,4
Макс. Расход топлива, л/100км 15,1 15,7 14,8 15,0 15,2
Средний расход топлива во время теста, л/100 км 12,9 13,1 12,4 13,3 13,2
Базовая стоимость, евро 54525 53550 53700 56859 52615
Расходы на 100 км, евро 15,99 14,48 13,8 14,63 15,18

Мнение экспертов:

1. Audi

486 из 650 возможных баллов

Высококлассный Q7 предлагает не только достаточно пространства, но и умело сочетает комфорт и ездовую динамику.

2. BMW

482 из 650 возможных баллов

Чувствительная подвеска – это явно не самая сильная сторона X5. Он, скорее, впечатлит путешественников подвижностью и тяговитым двигателем.

3. Mercedes

482  из 650 возможных баллов

ML полная противоположность BMW: менее изворотлив и не так силен, зато комфортабелен и к тому же экономичен.

4. Porsche

470 из 650 возможных баллов

Даже с двигателем от VW Cayenne остается настоящим Porsche: поведение на дороге, управление и тормоза – все на высоте, а вот комфорт и ощущение от салона, скорее, среднестатистические.

5. VW

463 балла из 650 возможных баллов

Недостатков у Touareg обнаружить не удалось. Ему разве что не хватает ясности профиля.

По материалам Auto Motor und Sport

 

Share on facebook
Share on twitter
Share on linkedin
Share on whatsapp
Share on odnoklassniki
Share on vk

Добавить комментарий

Узнавайте о самых горячих новостях первыми в нашем Telegram