Итальянский автопроизводитель раскрыл экстремальную модификацию купе 488 GTB — Pista.
Название «ПИста» (c итальянского языка переводится как трек) отражает гоночную сущность машины. У суперкара оптимизирована аэродинамика фронтальной части кузова и установлен более крупный задний спойлер, в результате чего прижимная сила возросла на 20%.
Благодаря более широкому использованию углепластика, из которого изготовлены бамперы, капот, аэродинамическое оперение, крышка двигателя и центральный тоннель конструкторам удалось снизить массу автомобиля на 90 кг — до 1280 кг. В качестве двигателя используется 3,9-литровый агрегат V8 отдачей 720 л.с./770 Нм, что делает его самым мощным восьмицилиндровым мотором из когда-либо устанавливавшихся на дорожные машины марки.
Стокилометровую скоростную отметку «ПИста» достигает быстрее всех ныне выпускаемых «Феррари» — за 2,85 секунды, а на спринт до 200 км/ч затрачивает 7,6 с. Максимальная скорость превышает 340 км/ч.
В суперкаре реализованы многие решения, которые были опробованы на гоночных болидах 488 GTE и 488 Challenge. В частности, он первым из дорожных автомобилей получил систему автоматической регулировки давления в тормозных суппортах.
Мировая премьера Ferrari 488 GTB Pista пройдет в рамках мартовского автосалона в Женеве.
Денис Александров
