Ford Focus и Honda Civic: смена приоритетов

Сравнительный тест автомобилей Ford Focus и Honda Civic.

Honda Civic

Ford Focus

За годы существования на конвейере Ford Focus и Honda Civic стали бестселлерами мирового авторынка и снискали благосклонность у активных водителей. Не так давно американский и японский производители выпустили в свет очередные генерации популярных компактов, которые призваны еще больше расширить ряды своих покупателей. Испанские журналисты испытали новинки в ходе сравнительного теста и постарались дать автомобилям объективную оценку. 

В облике новых Focus и Civic без труда просматриваются черты их предшественников.

ЭКСТЕРЬЕР И ИНТЕРЬЕР

В облике новых Focus и Civic без труда просматриваются черты их предшественников. Правда, экстерьер «американца» стал более агрессивным и запоминающимся благодаря развитым передним воздухозаборникам и оригинальной форме задних фар, в то время, как кузов японского хетчбэка уже не поражает былым футуризмом.Интерьер «Фокуса» стал интереснее и при этом все так же хорош в плане эргономики. У Civic салон изменился незначительно, но это, пожалуй, единственное за что его можно упрекнуть, поскольку и эргономика, и качество материалов здесь отличные.

Интерьер «Фокуса» стал интереснее и при этом все так же хорош в плане эргономики, у Civic салон изменился незначительно, но это, пожалуй, единственное за что его можно упрекнуть.
Традиционные приборы Focus (фото слева) читаются легче, чем «космический» инструментарий Civic.

Передние кресла в обоих автомобилях – «плотные» и хорошо удерживают фигуру. Однако профиль у «хондовских» сидений более удобный, это же касается и заднего дивана. «Японец» превосходит соперника по ширине салона, в то же время в салоне Ford пассажирам второго ряда обеспечивается больше места для ног.

Передние кресла в обоих автомобилях – «плотные» и хорошо удерживают фигуру. Однако профиль у «хондовских» сидений (фото справа) более удобный.

Задний диван комфортнее в Civic (фото справа), но в салоне Ford пассажирам обеспечивается больше места для ног.

Для перевозки багажа лучше приспособлен более объемный отсек Honda (401/1378 л против 363/1148 л). При этом у задних сидений Civic трансформируются не только спинки, как у Focus, но и подушки, которые можно установить вертикально.  

Для перевозки багажа лучше приспособлен более объемный отсек Honda (фото справа).

За доплату для Focus предлагается система контроля «мертвых» зон

В Сivic багажник с двойным дном

У задних сидений Civic трансформируются не только спинки, но и подушки, которые можно установить вертикально

Новые Ford Focus и Honda Civic – автомобили близкие не только по характеристикам, но и по «духу». Только на этот раз акценты в них смещены в сторону комфорта. Что касается победителя теста, то им становится «Фокус», во многом благодаря преимуществу в ходовых качествах.