«Формула-1»: Гран-при Венгрии

Результаты гонки Гран-при Венгрии 2019: на летний перерыв Льюис уходит с 62 очками  преимущества. 

После Гран-при Венгрии Льюис Хэмильтон, одержавший победу на Хунгароринге, упрочил свое лидерство в чемпионате. Теперь остается вопрос, на каком именно этапе Льюис досрочно оформит свой шестой чемпионский титул: в России, Японии или быть может в Мексике? Соперники отстают от Хэмильтона в личном зачете все больше и больше. А Льюис, обладая самым быстрым и мощным болидом в пелетоне, стабильно одерживает победы и приезжает на подиумы в большинстве гонок.

Вот и на этот раз на Хунгароринге, где все, казалось, складывалось в пользу Red Bull и Макса Ферстаппена, впервые в карьере выигравшего «поул», Хэмильтон доказал что сейчас ему нет равных. Будучи на одинаковой стратегии с Максом, Льюис долгое время оставался вторым. Ибо на венгерской трассе Формулы-1 практически невозможно обогнать соперника при прочих равных условиях. Но в Mercedes решили сменить стратегию и зазвали Льюиса на дополнительный пит-стоп. И на более свежих шинах Льюис заметно прибавил и обошел Макса тактически.

«Я выступаю в этой команде уже семь лет, но к радости от победы невозможно привыкнуть. Если бы не усилия наших парней на трассе и на базе, я бы никогда этого не добился. Быть частью этой команды большое счастье, она помогает мне верить в себя, атаковать на пределе и рисковать, – заявил Льюис Хэмильтон. – Сегодня у нас были сложности с тормозами, я старался максимально их беречь, чтобы атаковать Макса, когда появится такой шанс, хотя выйти вперед было очень и очень сложно. Я не был уверен, что смогу отыграть эти 19 секунд отставания после пит-стопа, но команда сказала мне сконцентрироваться, что я и сделал, проезжая каждый круг в квалификационном режиме. Сегодня я полностью выложился. Снимаю шляпу перед командой. Думаю, если бы Ники Лауда был с нами сегодня, он бы тоже снял шляпу».

Макс Ферстаппен, конечно, был немного разочарован итогами гонки, но не унывал: «Мы сделали все, что в наших силах, но Льюис оказался немного быстрее. Было приятно видеть, что мы настолько впереди всех остальных, и второе место – неплохой результат. С точки зрения темпа это был не наш день, но в целом уик-энд получился хорошим, и то, что нам удалось завоевать поул, стало большим шагом вперед. Конечно, когда стартуешь с первой позиции, то хочешь победить, но нужно оставаться реалистами – финишировать вторым с лучшим кругом гонки было максимумом, которого мы могли достичь. Я удерживал Льюиса позади, когда мы были на одинаковых шинах, но благодаря достаточному расстоянию от третьего места у него была возможность провести второй пит-стоп, и это сработало. Я пытался остаться впереди и атаковать, но когда он отыгрывал по одной-две секунды на круге, я мало что мог сделать. На свежих шинах он так быстро меня догнал, что я не удивился, когда он вышел вперед. Затем я проехал быстрый круг, что дает дополнительное очко, и я, конечно, рад его заработать. Сожалеть не о чем, мы попробовали все, что могли. Это был хороший уик-энд, я ухожу на летний перерыв с хорошим настроением – мы постоянно сокращаем отставание».

Третьим на финише был Себастьян Феттель, но он и Леклер проиграли Льюису и Максу почти круг. А остальные отстали и того больше. Посмотрим, как дела в чемпионате пойдут после летнего перерыва. К тому же начинается «сезон переходов», поэтому скучать не придется.

Следующий этап первенства Гран-при Бельгии пройдет 30 августа – 1 сентября. Спешите видеть! 

“Формула-1”. Результаты гонки Гран-при Венгрии-2019

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовили Наталья Борунова и Николай Ковалевский