Борисов встретил участников чемпионата по скоростному маневрированию не обещанным дождем с грозами, а довольно солнечной погодой. Это способствовало хорошему настроению и предвещало борьбу на грани сцепления колес с асфальтом. Этап чемпионата второй год в Борисове проходит на «генеральской трассе» рядом с танкодромом и отличается самыми высокими скоростями и особенно щекочет нервы участникам. Фактически соревнования проходят на перекрытом участке автодороги, имеющей всего 4 полосы движения, где малейшая ошибка в пилотировании может привести к вылету за ее пределы. Последствия вылетов могли быть разными…
Зрителей в Борисове собралось огромное количество!
Но для настоящих виртуозов руля такая трасса – лишь дополнительное испытание себя и своего мастерства. Сыграет «очко» или нет?
Перед проведением 4- го этапа в Борисове предполагалось, что основная борьба разгорится между участниками команд «Иванко – Секурит»( Шендюков и Роденко) и «Альфасервис» (братья Цедрики). Однако в последний момент заявился прошлогодний победитель этапа в Борисове Иван Давыденко на мощном Мицубиси Лансере, который мог попутать все планы лидерам. Нельзя было не считаться и с опытнейшим Дмитрием Барканом, выступающем на «Катерхэме», который позволяет использовать все свои преимуществе на узких трассах за счет своего заднего привода и великолепной управляемости.
Многие зрители хотели прикоснуться к участникам чемпионата..
На этапе мог «выстрелить» и Сергей Гайко на полноприводной Мазда 323, но скорее только теоретически… Если бы делали ставки на победу, то наверняка многие бы поставили на Алексея Шендюкова, обладающего 400- сильным Ситроен Саксо, достаточным опытом и великолепным мастерством. Среди зачетной группы любителей в Борисове впервые появился дебютант из этого города- Александр Ляпич. И пусть ему не довелось побороться за место на подиуме из – за отсутствия соревновательного опыта, но кажется, что и здесь «лед тронулся»… Хочется верить, что это его не последнее выступление и мы его еще увидим.
На трассе один из лидеров чемпионата – Андрей Роденко
Партнерами на этапе в Борисове снова выступили автодилеры, представляющие разные бренды- Lifan, VW, Mitsubishi, которые предложили свои автомобили для тест – драйвов зрителям, имеющим водительское удостоверение. А партнер чемпионат – компания «Иванко» и вовсе устроила аттракцион щедрости- 15 автомобилистов могли абсолютно бесплатно устранить сколы и трещины в стеклах своих автомобилей!
Автодилеры привезли в Борисов свои автомобили для тест- драйвов
Не остались безучастными и другие партнеры, оставившие о себе добрые воспоминания у зрителей. Так, дилер моторных масел Mabanol- компания «Онза авто» снова разыграла призы в конкурсе среди зрителей, участвовавших в забегах в «пьяных очках», предоставленных сотрудниками УГАИ УВД Минской области. Это уже стало элементом настоящего шоу, которое всегда проходит весело и с пользой.
Открытие этапа проводит начальник ОГАИ г. Борисова Максим Воробьев и замначальника отдела образования, спорта и туризма Вячеслав Скворчевский
Открытие этапа прошло с участием начальника ГАИ города Борисова – Максима Воробьева и заместителя начальника отдела образования, спорта и туризма Борисовского райисполкома Вячеслава Скворчевского. Более того, на открытии выступил народно – эстрадный коллектив «Белые зори», исполнивший ряд песенных хитов!
Коллектив “Белые зори” выступил на открытии этапа
Соревнование в Борисове традиционно состояло из трех серий заездов, после которых любители подводили итоги, а спортсмены, занявшие с первого по четвертое места, проходили в полуфинал, где боролись в карусельной гонке за право выхода в финальные заезды.
Дмитрий Баркан стал вторым на этапе в Борисове
Обещанный дождь и грозы обошли стороной место проведения гонок, хотя на очень короткий период времени и слегка окропили трассу. Квалификация, проведенная до официального открытия, подтвердила претензии лидеров на призовые места. Самым быстрым здесь оказался Иван Давыденко. Всего 0.2 секунды ему проиграл Александр Цедрик.
Иван Давыденко из -за полученного НВ не сумел пройти в полуфинал
Уже первая серия заездов показала, что гонка обещает быть сложной. Разница в результатах была такой минимальной, что любая ошибка могла сразу вычеркнуть из претендентов на победу. Это держало лидеров в большом нервном напряжении. Но здесь лучше всех среди спортсменов справился с трассой и нервами Александр Цедрик, выступавший на Пежо 205. Он выиграл у Ивана Давыденко 0.08 секунды, выступавшего на автомобиле, вдвое превосходящем по мощности! Третьим среди спортсменов в первой серии стал Алексей Шендюков на своем Ситроен Саксо, уступивший более секунды лидеру.
Александр Еленский – лидер среди любителей
Среди любителей о своем превосходстве сразу заявил Александр Еленский из Витебска, также выступавшем на Ситроен Саксо. А вот за вторую строчку острейшая борьба пошла между Марией Зарубиной из Витебска и Андреем Ковалевым из Слуцка. Разница в 0.1 секунды в пользу слуцкого участника не обещала ему легкой жизни в этот день. Артур Амбарцумян из Минска в этот раз испытывал проблемы с работой ручного тормоза, что лишило его возможности бороться за место на подиуме. Не пошло в этот раз и у Сергея Поляка из Минска…
Алексей Шендюков из – за проблем с автомобилем не смог пройти в полуфинал в Борисове
Вторая серия заездов проходила со стартом задним ходом. Участникам нужно было разогнать автомобиль задом на длине 40 метров и успеть его развернуть на 180 градусов, чтобы продолжить движение передним ходом по дистанции. Не всем удалось сделать этот элемент зрелищно и красиво, даже Сергею Гайко, прозванному королем «полицейского разворота». А ведь именно здесь можно было сделать хороший задел для конечного результата. Тут самым быстрым оказался Евгений Цедрик, опередивший даже своего брата Александра. Но второй результат показал здесь Дмитрий Баркан, настроившийся на гонку очень серьезно.
Алексей Коновальчик здорово прибавил в этом сезоне
Удивил Алексей Коновальчик из Светлогорска, который именно на этой сложной трассе показал четвертый результат среди спортсменов, выступая на Субару Импреза. Обидно было Алексею Шендюкову, которого подвел автомобиль, и по итогу заезда было получено НВ. Это практически выбивало его из претендентов не только на выход в полуфинал, но и на победу в чемпионате этого года.
Евгений Цедрик стал лучшим среди спортсменов после трехпредварительных заездов
Шанс, что братья Цедрики допустят грубую ошибку в финальном этапе 10 июля в Минске, очень мал. Также НВ получил и еще один претендент на выход в полуфинал Иван Давыденко (за нарушение схемы движения по трассе). Это ставило под вопрос его участие в полуфинале. Оставалось надеяться только на ошибки соперников… Нужно отметить, что пятеро спортсменов не смогли обойтись без штрафных секунд за сбитые фишки в этой серии заездов. Среди любителей сделал попытку пробиться повыше в таблице Сергей Поляк на Пежо 306, показавший третий результат. А Александр Еленский продолжил свой победный путь, снова став лучшим среди любителей. Не сдал своих позиций Андрей Ковалев, снова показавший второй результат.
Конкурс в “пьяных очках”, предоставленных УГАИ УВД Минской области, проходил как всегда весело
Третья серия заездов должна была поставить последнюю точку среди любителей и выявить состав сильнейшей четверки, которой предстояло выяснять отношения в полуфинале. Наверное, Алексей Шендюков обращался к разным богам, пока выступали в заездах братья Цедрики, надеясь на то, что они запутаются в хитросплетениях трассы, либо «накосят» фишек…
Александр Цедрик дает интервью 5-му телеканалу
Но вопрос возник только по Александру Цедрику, который пролетел мимо финиша, где должен был остановиться базой автомобиля. Был подан протест на решение главсудьи Шевченко Анатолий, засчитавшего ему НВ, как за невыполнение элемента на трассе. Однако, после рассмотрения вместе с составом комиссии по спорам, было решено пенализировать его 5-ю секундами… Это позволило пройти ему в полуфинал вместе с братом Евгением. Как молния промчался по трассе Алексей Шендюков, показав недосягаемый для других результат. Но даже это не помогло ему пройти в полуфинал. Зато в полуфинал удалось вновь пробиться Дмитрию Баркану, выступающему за команду SKF на своем «Катерхэме».
Андрей Роденко в этот раз только четвертый
В полуфинал также прошел и Андрей Роденко на своем БМВ- компакт М3. Здорово ехал и Алексей Конвальчик, но 10 секунд штрафа лишили его надежды на выход в полуфинал. Старался из всех сил Иван Давыденко, но полученное НВ в предыдущем заезде не дало возможности проскочить в полуфинал…За ошибки пришлось расплачиваться.
В Борисове состоялся дебют местного участника- Александра Ляпича
У любителей снова самым быстрым был Александр Еленский на Ситроен Саксо. Второй и третий результат снова показали Андрей Ковалев и Мария Зарубина. Последняя, приятно удивила своей стабильностью на сложной и скоростной трассе в Борисове.
Четверка сильнейших спортсменов выглядела следующим образом:
- Евгений Цедрик – Пежо 205, Минск, «Альфасервис».
- Александр Цедрик – Пежо 205, Минск, «Альфасервис».
- Андрей Роденко – БМВ- компакт М3, Витебск, «Иванко- Секурит».
- Дмитрий Баркан – Катерхэм, Минск, «SKF».
На фото слева направо: Дмитрий Баркан(2-ое место), Александр Цедрик(1-ое место), Евгений Цедрик(3-е место)
Карусельная полуфинальная гонка с участием Евгения Цедрика и Дмитрия Баркана началась очень стремительно. Соперники выжимали из своих автомобилей максимум возможного, одновременно стараясь не улететь с трассы. А ведь риск был велик – моросивший дождик местами смочил асфальт. Полуфиналы и финалы проходили до двух побед. В данном соперничестве сначала победил Евгений Цедрик, но Баркан не был бы Барканом, если бы не попробовал дожать соперника.
Призеры забега в “пьяных очках” вместе с Валентиной Дубининой из компании “Онза- авто”
Второй заезд под прессингом Дмитрия, Евгений проигрывает. Счет становится 1:1 и теперь должен был все решить последний заезд… Старт — и автомобили снова понеслись на огромной скорости по довольно сложной траектории трассы. Автомобилям приходилось тесновато на трассе, и чувствовалась нервозность спортсменов. И вдруг после скоростной переставки его Пежо слетает с полотна асфальта и зависает на краю обочины! А его соперник тем временем успешно пересек линию финиша, обеспечив себе выход в финал.
Зрители болели за своих любимчиков
Вторая полуфинальная пара: Александр Цедрик – Андрей Роденко также представляла противоборство переднего и заднего привода. Но в этот день Александра было уже не остановить, он оба раза проехал на максимуме возможностей, и Роденко ничего не оставалось, кроме как капитулировать перед соперником. В финал прошел Александр Цедрик, где его уже ожидал Дмитрий Баркан. А вот Евгению Цедрику предлагалось поспорить с Андреем Роденко за третье место на этапе. После наставлений своего брата Александра, Евгений сумел сделать выводы и выиграл дважды эту дуэль, обеспечив себе третье место.
Фото на память стало хорошей традицией
Финал прошел очень напряженно… Дмитрию Баркану давно так не фартило, а тут засветила возможность побороться за победу на этапе! Но у Александра Цедрика мотивация тоже была очень сильной – победа обеспечивала практическую недосягаемость по итогам чемпионата. Второй раз Баркану все же не удалось объехать Пежо 205, управляемый на этот раз Александром Цедриком. Причем не понадобилось дополнительного третьего заезда! Перед финальным этапом, который состоится 10 июля в Минске, братья Цедрики уже могут расслабиться и спокойно попробовать довести до победного конца. Но автоспорт- технический вид спорта и бывает всякое… Подождем 9 июля. Финал состоится на торговой площадке авторынка ТД “Ждановичи” именно в эту дату.
Все фото смотрите в Фотогалерее!
Шевченко Анатолий
ИТОГИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ЧЕТЫРЕХ ЭТАПОВ:
А 2 июля гонщики едут сражаться за Кубок Виртуозов руля в Любань на день города!!!