В 2012 году поклонники автоспорта могут стать свидетелями революции. Они
увидят, но почти не услышат новую "Формулу". Переход "Формулы-1" на
экономичные турбомоторы оказался не единственной новостью автоспорта в
уходящем году. Электроболид Formulec EF01 может стать предвестником
новой эры автоспорта. Автоспорт давно и прочно занял положение полигона
для испытания новейших технологий автомобилестроения. В гонках на
выживание, к примеру, некоторые производители обкатывают и рекламируют
свои дизельные моторы.
Пришел черед электричества. В рамках конференции ООН по вопросам изменения климата был представлен необычный гоночный болид с открытыми колесами. Электромобиль Formulec EF01 разработан французской компанией Segula Matra Technologies и построен усилиями команды Mercedes GP.
Два мотора производства фирмы Siemens агрегатированы с двухступенчатой трансмиссией Hewland. Эта связка призвана обеспечить болиду динамику на уровне машин "Формулы-3". В отличие от многих "автомобилей будущего",
Formulec EF01 существует и действует. Двигатели не единственная "зеленая" часть машины.
Компания Michelin специально подготовила для нее новые энергосберегающие покрышки, что само по себе необычно, ведь шины с низким сопротивлением качению никогда не отличались особой спортивностью. Прототип уже прошел первые испытания на трассах Маньи-Кур и Ле-Ман, где разогнался до 100 км/ч менее чем за три секунды и развил более 250 км/ч.
Регламент будущей серии еще не обнародован, поэтому до сих пор неизвестно, сколько автомобилям придется проезжать за один этап и как именно будет производиться замена батарей по ходу гонки, ведь их заряда в режиме гонки хватает лишь на 20–25 минут, а перезарядка их занимает до полутора часов. Компания-промоутер планирует в 2012 году провести международную моносерию, состоящую из десяти этапов. В дальнейшем болиду предстоит стать прародителем отдельной гоночной серии мирового масштаба, участники которой будут готовить шасси собственными силами.
