6-ой этап традиционных автомобильных гонок «Зимнее танго» состоялся!
Победитель класса В1 – Александр Заикин
Обилие снега в марте внесло коррективы не только в работу городских коммунальных служб, пришлось фактически «откапывать» кроссовую трассу в Боровой, чтобы провести 6-ой этап традиционных автомобильных гонок «Зимнее танго». «Тоннель» в снегу предполагал меньшее количество вариантов траектории для связок и поворотов, участникам приходилось сдерживать свои эмоции, чтобы не оказаться в снежном плену. Важнее было не просто быстро ехать, а с минимальными вылетами вправо- влево. Тот, кто пытался опровергнуть эту аксиому, оказывался в снежном плену и фактически выбывал из претендентов на победу. Среди застрявших в снегу, причем дважды(!) оказался лидирующий в абсолютном зачете Сергей Гайко! А ведь именно он выиграл последние 4 этапа, когда покрытие менялось каждый раз, превращаясь то в лед, то грязь, то смесь снежно-ледовую… Казалось, что в этом сезоне погода проверяет участников на все виды погоды с разным покрытием. Но 4 марта снега было слишком много, приходилось туго не только участникам, но и организаторам, и судьям.
Когда Егор Немцев, ожидай любого сюрприза!
Когда снега по колено – перемещаться приходилось не так быстро, да и снег постоянно попадал внутрь обуви. Хотя продвинутые зрители нашли спасение от этой проблемы- сделали «обмотки» поверх обуви и брюк!
Интересный выход для борьбы со снегом- пленка поверх брюк!
Этап собрал 21 участника, которые боролись в трех классах: В1, В2, В4 и абсолютном зачете. Также был командный зачет.
Роман Лисица часто ошибался и приходилось вытаскивать его авто из снега
Снова появился дебютант- недавний участник трековых гонок – Роман Лисица на ВАЗ 2104.
Антон Савчик дебютировал вполне удачно, избежав “висяков” в снегу
Появился Антон Савчик на Гольф-2 и даже известнейший спортсмен-автогонщик Иван Русских на ВАЗ 2108!
Иван Русских остался вне подиума, несмотря на большой опыт
Константин Синебок сменил Ауди 80 кваттро на Субару Импрезу…
Константин Синебок вовремя сменил Ауди 80 кваттро на Субару Импрезу
Начало дня оказалось неожиданным – квалификацию впервые выиграл Андрей Дерибо на Субару Импрезе!
Андрей Дерибо был лучшим в квалификации
Постоянные лидеры квалификации – братья Цедрики, Виталий Рябцев оказались позади него. Нужно отметить, что впервые в этом сезоне на «Зимнем танго» была применена реверсивная схема движения по трассе. Это сделало соревнования более интересными и дало шанс проявить себя участникам.
Виталий Рябцев захватил лидерство с первой серии заездов
Но первая серия заездов, проведенная впервые с направлением движения по часовой стрелке выявила преимущество Субару Импрезы Виталия Рябцева, который в этот раз не стал экспериментировать с шинами.
Андрей Шашалевич стал третьим по итогу дня в абсолюте и в классе В4
Но буквально в секунде от него был настойчивый Андрей Шашалевич на Субару Форестере.
Константин Синебок стал вторым в классе В4 и абсолютном зачете
Свои претензии на высокие места сразу заявил и Константин Синебок, показавший третий результат в абсолюте.
Алексей Королев плотно повис в снегу. Вытащили только с помощью эвакуатора
Но трое участников уже в первой серии заездов получили НВ (Невыполнение), застряв в снежно плену – Александр Сидорик на Джип Чероки, Андрей Короленко на Субару Импрезе и Алексей Королев на Субару Импрезе.
Алексей Короленко в перезаезде также попал в снежную ловушку
Причем последний застрял в снегу в повторной попытке, так как предыдущий заезд из-за помехи на трассе в виде другого автомобиля участника, заставил несколько сбросить скорость. Говорят : «Знал бы где упадешь – соломки подстелил» – это в полной мере можно было применить в этот день не только к Королеву. Практически все, кто запросил перезаезд из-за помехи на дистанции оказались в снежном плену и получили НВ!
Вылет Евгения Цедрика привел к сходу автомобиля Пежо 306
После встречи со снегом на капоте появился небольшой сугроб
Стал ошибаться и Дерибо Андрей, теряя секунды при езде «от бурта». Не узнать было Сергея Гайко, который не смог в этот раз избежать встречи со снежной ловушкой уже на прямом участке! Участники на джипах шутили – «лучше бы трассу не чистили, уж мы бы себя тут точно проявили!»
Евгений Архипов выступал на соревнованиях с травмированной ногой, что сказалось на результате
Вторая серия заездов проходила в привычном направлении для большинства участников – против часовой стрелки. И снова здесь самым быстрым оказался Виталий Рябцев! Но буквально вцепился во вторую позицию Константин Синебок, не отпускавший далеко Рябцева. Тройку лидеров замкнул Сергей Гайко, вспомнив, что четырежды выигрывал на этой трассе.
Александр Сидорик иногда показывал очень хорошие результаты
Буквально десятые дол проиграл ему Шашалевич. Очень хорошо проехал и лидер класса В1 (переднеприводных а/м) Александр Заикин, создав себе задел. Братья Александр и Евгений Цедрики в классе В1 чувствовали себя вполне комфортно, опередив и Савчика Антона, выступавшего на раллийном Гольфе и опытнейшего Ивана Русских.
Евгений Цедрик
Евгений Цедрик – призер этапа в В1
Судьям приходилось несладко
Участники класса В2 в этот раз соперничали не только между собой, но и в зачете «кто больше застрянет». Тут рекордсменом стал дебютант Роман Лисица, который только набирается опыта.
Евгений Архипов
Джиперы – Архипов и Сидорик – скорее соперничали в своей “подгруппе», не представляя большой опасности участникам на легковых автомобилях. Хотя вначале соревнований, когда еще был хороший зацеп на снегу, очень хорошо проехал Александр Сидорик.
Александр Сидорик
Но чем дальше шли заезды, тем более скользкой становилась трасса и управлять автомобилем становилось все сложнее. Нужно было рассчитывать такую траекторию, чтобы и проехать быстро, и не застрять в снегу. А на льду это делать в ограниченном снежным тоннелем пространстве делать было сложновато…
Третья серия заездов, которая должна была окончательно расставить всех по своим местам, снова проходила по часовой стрелке. Но трасса к этому времени стала на 50% ледовой, превратив борьбу на трассе в борьбу с самим собой, где важно было не переусердствовать педалью газа, а сдерживая адреналин, довести машину до финиша.
Александр Заикин проверил крепость бампера еще в ходе тренировочных заездов
Вытащить его смогли только с помощью трактора
Здесь срабатывал старый раллийный принцип – побеждает не тот, кто быстро едет на отдельных СУ, а тот, кто доезжает до финиша! Эту истину забыл Сергей Гайко, снова оказавшийся в снежном плену на своей полноприводной Мазде 323! Таким образом, он установил свой личный рекорд в этом сезоне – 2 НВ на одном этапе.
Константин Синебок вырвал второе место у Шашалевича в последнем заезде
А вот Константин Синебок сумел собраться и показать лучшее время, опередив даже Виталия Рябцева. Впрочем, его смог объехать в третьей серии не только Константин… Удивительно быстро проехали участники на переднеприводных авто – Александр Заикин, Антон Савчик!
Виталий Рябцев летит к своей первой победе в сезоне
Но на окончательный результат в абсолютном зачете это не сильно повлияло – впервые победу в классе В4 и абсолюте праздновал Виталий Рябцев!
Константин Синебок
Второе место в В4 и абсолюте у Кости Синебока, который участвовал всего второй этап подряд.
Андрей Шашалевич отстоял третье место в абсолюте
А третьим стал Андрей Шашалевич как в абсолюте, так и классе В4. Как оказалось, чтобы объехать Сергея Гайко нужно просто добавить побольше снега, смешав его с определенной долей везучести и мастерства!
Александр Заикн всегда едет на пределе
Класс В1 снова выиграл Александр Заикин, который успел восстановить автомобиль после поломки на прошлом этапе.
Александр Цедрик занял 2-ое место в классе В1
Второе и третье места в В1 заняли братья Александр и Евгений Цедрики на Пежо 205.
Александр Цедрик (слева) , Александр Заикин и Евгений Цедрик
Павел Вашкевич – победитель в классе В2
Победу в классе В2 праздновал Павел Вашкевич на БМВ-3.
Виталий Гуцалюк – 2-ое место в классе В2
Второе место за Виталием Гуцалюком.
Гуцалюк и Вашкевич стояли на пьедестале вдвоем, третий участник выбыл раньше времени..
А третье досталось дебютанту – Роману Лисице, который не смог финишировать в заездах, но, ввиду отсутствия четвертого участника, оказался среди призеров класса.
Класс В4 и абсолютный зачет был неизменным: Константин Синебок, Виталий Рябцев и Андрей Шашалевич
Завершающий этап «Зимнего танго» состоится 10 марта на кроссовой трассе в Боровой. Какой сюрприз преподнесет погода в этот раз?
Партнеры “Зимнего танго -2018″ неизменны- flag.by и компания Свиат”- официальный дилер моторных масел СОММА
Организатором соревнований «Зимнее танго» с 2001 года выступает редакция газеты «Автодайджест». В этом сезоне помощь в проведении оказывает команда «Граппамоторспорт».
Итоги 6-ого этапа
Итоги за шесть этапов
Шевченко Анатолий
