«Горячий лед» финишировал, но обещал вернуться!»

Финал трековых гонок «Горячий лед», отмечающих свое 20-летие, прошел по-боевому.

Иначе и быть не могло, ведь соревнования проходили на следующий день после 23 февраля и мужчины, составляющие 99% участников, старались показать себя с самой лучшей стороны.

Интервью с Марией Вашкевич после финального этапа:

Кроме того, эта гонка завершала историю проведения зимних гонок «Горячий лед» на легендарном стадионе «Заря» в Боровой, которые впервые прошли здесь в январе 1999 года. Стадион еще проведет несколько летних этапов чемпионата, прежде чем пойдет под нож бульдозеров, но уже сезон 2020 года должен состояться в новом спорткомплексе, расположенном в Стайках.

Несмотря на все прогнозы, погода не подкачала и грязь месить спортсменам не пришлось. Мороз, выдавшийся за 2 дня до финала зимнего сезона, помог сделать гонку яркой и запоминающейся. Гонщики отплатили за это сполна…

Уже вначале гонки, появившийся после долгого перерыва Сергей Янковский, порадовал зрителей своим прыжком через забор! Это было эффектно! Зрители встретили такую возможность познакомиться с гонщиком поближе овациями и требовали «продолжения банкета»…

С трудом удалось убрать автомобиль Сергея обратно в закрытый парк. Для него этот выезд оказался первым и последним в зимнем сезоне.

Практически в этом же месте немного позже вылетел на ограждение и застрял на «брюхе» ВАЗ Дмитрия Янченко!

Казалось, что трамплин, образовавшийся на выходе из поворота, отправит в этот день еще не одну машину, ведь вся борьба была впереди.

Класс «Легенды СССР» в этот день явно ускорился, чему способствовало постоянно изменяющееся состояние трассы.

К концу заездов лед и вовсе «поплыл», оголив местами грунт, который тут же был разнесен по всей трассе.

Кстати, среди участников этого класса вновь был замечен Евгений Никитин, дебютировавший 2 недели назад.

Особое внимание к нему вызывало то обстоятельство, что он пришел в трек из дрифта.

С первой же гонки ему удалось пробиться в число финалистов, как и его товарищу Айку Симоняну – известному организатору соревнований по дрифту, когда он также решил «вкусить» эту дисциплину автоспорта.

В этот раз, понимая, что можно замахнуться «на Вильяма, на Шекспира», Никитин приехал уже бороться за место на подиуме…

Нужно сказать, что мечта могла сбыться, но недостаток опыта сказался, и он остановился в шаге от третьего места по итогу дня.

Зато блистал в этот день Максим Десятник, выигравший серию предварительных заездов и лишь в финальном заезде уступивший Никите Иванову.

В свою очередь, Никита Иванов, так часто кружившийся около призовых мест, или туда попадавший, впервые праздновал победу!

Он после трудного финального заезда ликовал от счастья.

Алексей Савин, который так хорошо проводил прошлый сезон, в этом году стал менее заметен, и его 3-е место на этапе уже воспринимается без особого «энтуазизма». Но это именно он подвинул Евгения Никитина на четвертую строку итогового протокола, красиво совершив обгон за круг до финиша.

Павел Шестиловский, выигравший 2-ой этап, в этот раз даже не пробился в финал. Зато вновь повеселил зрителей главный «полицейский» трековых гонок – Сергей Максимчук.

Его активность на дорожке была поддержана зрителями овациями, но повторять «успех» третьего этапа, когда он дважды взлетал на бурт и там застревал, Сергей не стал. Зато по окончании гонки был отмечен призом от партнера чемпионата – компании «ПС Авто Групп».

Тройка призеров 4-го этапа трековых гонок «Горячий лед» в классе «легенды СССР»:

1. Никита Иванов
2. Максим Десятник
3. Алексей Савин

Снежные бурты стали жесткими и позволяли использовать опору на внешний бурт с максимальной выгодой – скорость на выходе из поворота была явно выше! Но это требовало определенного мастерства.

Особенно хорош в этом сегменте был опытнейший Сергей Выдронок, выступавший в классе «Лайт». Неоднократный чемпион Беларуси, явный лидер сезона в этом классе «скакал» по буртам так, что оставалось удивляться – как выдерживает такую нагрузку ВАЗ 2108?

У менее опытных от встречи с жестким буртом гнуло тяги, ломало ШРУСы, а Выдронок мчался как на танке! Этот спортсмен удивляет многие годы своим мастерством и качеством подготовки автомобиля.

Его основным оппонентом за победу снова стал Александр Сачук, который имеет большой опыт и потенциал. К сожалению, Александра иногда подводит техника.

Основные конкуренты начали свои заезды с побед и шли также успешно дальше, пока не сошлись в одном заезде. И снова блестящий старт Сергея Выдронка и «аrrivederci» соперникам…

Мало того, в борьбу вмешался молодой Савелий Пустоход, который сместил Сачука на третью позицию к финишу!

Но в таблице заездов Сачук и Выдронок должны были встретиться дважды, стартуя с разных дорожек.

Тот, кто наблюдает за трековыми гонками на стадионе «Заря», наверняка обратил внимание, что соперничество этих двух талантливых спортсменов носит принципиальный характер.

И, зная характер Сачука, было возможным предположить, что он выложиться в повторном заезде, но постарается финишировать первым. Так и произошло! Почти… Потому что на финише он оказался вторым, вслед за Выдронком.

Жаль, что не смог в этот раз встрять между ними Григорий Голобородько, который стал постоянным «участником» подиума. Зато можно с уверенностью сказать, что еще одна яркая звезда появилась в треке – Савелий Пустоход, который и в этот раз оказался в числе призеров после финального заезда!

Сразу после финиша его отец Александр вместе с командой бросились поздравлять Савелия, как будто он выиграл чемпионат! Символическое шампанское было тут вскрыто около автомобиля и прозвучали поздравления.

Но финальный заезд состоял из шести участников и главную скрипку в этом «оркестре» класса «Лайт» снова играл Сергей Выдронок. Сразу после старта вперед вырвался Александр Сачук и долго лидировал, но Выдронок, круг за кругом, приближался к лидеру заезда. Это сложно объяснить, но автомобиль Сергея «проскакал» по жесткому брустверу и смог набрать такую скорость, что уже на последнем круге настиг лидировавшего Сачука и снова одержал победу!

Сачук на финише второй, но у него еще есть шанс порадовать себя и своих болельщиков, выступая в классе «Супер плюс» на спортивных шипах.

Этот класс самый престижный и скоростной, и победа в нем сродни победе в раллийном «абсолюте». Тут предполагалось, что основным соперником будет победитель предыдущего этапа – Сергей Глазко.

Но этот раз у Сергея не заладилось и из шести предварительных заездов он выиграл только один.

Но, тактика – главное сберечь автомобиль и войти в финал, в этот раз не оправдалась.

Хотя заезды в этом престижном классе не прошли без сюрпризов. На этот раз его преподнес Вадим Бункевич, сумевший стать победителем заезда и сломивший сопротивление даже Сачука Александра!

Но в этой группе участвовал и Виталий Мурылев – опытный спортсмен, который уже выигрывал в этой группе и был призером. Его манера езды не носит агрессивный характер, но зато эффективна.

Иногда она напоминает манеру борьбы Андрея Остапенко, который умудрялся выигрывать и при этом его автомобиль обходился без лишних вмятин и царапин.

Вот и в этот раз в предварительных заездах он не сильно усердствовал, а в финал вышел на второй позиции, уступив только Александру Сачуку. Схлестнувшись с Александром в финальном заезде, Мурылев был  вынужден капитулировать под натиском Сачука.

А за третье место шло отчаянное сражение Сергея Глазко и Антона Кончица. Победителя пришлось определять по фотофинишу! Главсудья – Дмитрий Габрусь вынес вердикт – третье место у Антона Кончица!

Интервью с победителем 4-го этапа Александром Сачуком:

Итог финального заезда в группе «Супер плюс»:

1. Александр Сачук
2. Виталий Мурылев
3. Антон Кончиц

Нужно отметить, что в этот день проходили и заезды среди юниоров, которых в этот день оказалось рекордное количество – 8 участников! И борьба у них также носила иногда довольно жесткий характер…

Был переворот автомобиля Дудко Андрея. Запомнился вынос автомобиля Романа Канарского Даниилом Грицем уже в первом повороте.

Это позже сказалось на распределении мест, ведь 12-летний Роман мог стать и победителем этапа!

Тем не менее и третье место для юного пилота – тоже хороший результат. Радует, что растет смена талантливых пилотов, которые приходят в трек и прогрессируют. Это дает повод для оптимизма.

Места среди юниоров распределились следующим образом:

1. Данила Жданов
2. Никита Девятов
3. Роман Канарский

Эта гонка стала последней в зимнем сезоне для участников трековых гонок «Горячий лед» – 2019.

Для спортсменов наступает небольшой перерыв, чтобы подготовить автомобили к летнему сезону, который начнется в мае месяце. А исторический этап завершил 20-летний послужной список победителей и призеров зимних трековых гонок «Горячий лед», который стал настоящим узнаваемым брендом белорусского автоспорта. Но мы не прощаемся с «Горячим льдом», а говорим ему: «До свидания!»

От лица организаторов хочется поблагодарить всех зрителей, которые поддерживали спортсменов на протяжении всех четырех этапов, несмотря на погодные условия!

 

Отдельная благодарность партнерам чемпионата:

Представительству SKF в Беларуси;

 

ООО «Евромеханика-Центр» – официальному дилеру антикоррозийных средств Dinitrol в Беларуси;

ТД «Форсаж» – поставщику профессионального инструмента для СТО и гаражей;

ИООО «ЛУКОЙЛ Белоруссия» – одному из основных операторов по сбыту нефтепродуктов на розничном рынке в Беларуси и

производителю революционного топлива – бензина ЭКТО 100;

 

Компании “ПС АВТО ГРУПП”;

 

Компании “ПС АВТО ГРУПП”;

 

Компании “Онза-авто Люкс”- эксклюзивному дистрибьютору моторного масла Mabanol  в Беларуси и

 

официальному дилеру масел  OnzOil;

 

Компании “Русские шины”- официальному дилеру шин  Cordiant;

 

OOO “Флагбай” – специализированному производителю флагов, рекламных перетяжек и спортивной игровой формы;

 

ОАО “Машпищепрод” – производителю чипсов “Мира”.

 

И всем информационным партнерам:

Порталу TUT.BY;

Порталу Relax.by;

Белорусскому телеграфному агентству;

 

8-ому телеканалу;

 

 av.by – сайту о покупке и продаже автомобилей;

 

Порталу ABW.BY;

 

Порталу 1K.BY;

 

Радио “Пилот-ФМ”;

 

Информационному порталу “Pogovorim.by”;

Фейсбук Афиша Минск.

 

О нас в СМИ:

Информационное агентство «ЭКОПРЕСС»
Pogovorim.by
av.by
abw.by
“Минск автомобильный”
youtube
relax.by
1k
“Беларусь сегоня”
БТ-5. Передача «Пит-стоп». 00:20. 03.03.2019 г.
БЕЛТА
Общенациональное телевидение (ОНТ)
1prof.by

 

 

Шевченко Анатолий
Фото Павла Шардыко