Ежедневно автопарки многих райцентров Минской области недополучают миллионы из-за действий "частных извозчиков".
Комитет госконтроля Минской области провел оперативный рейд по
выявлению "нелегалов" и, как оказалось, частный извоз процветает,
причем, по мнению сотрудников КГК, при бездействии региональных
налоговых и транспортных инспекций, ГАИ и попустительстве местных
властей.
Рейд был организован по всем правилам: с участием различных
заинтересованных организаций (работников инспекции по налогам и сборам
Заводского района Минска, ГАИ Минска и Заводского района столицы, УДФР
по Минской области и городу Минску), c подсадными "пассажирами" и
мечеными деньгами. Место действия – поселок Свислочь Пуховичского
района.
Как рассказал корреспонденту портала www.interfax.by
заместитель начальника управления контроля отраслей хозяйства и
денежно-кредитной сферы КГК Минской области Николай Лешок, объекты для
рейдов (а описываемое мероприятие не первое и не последнее в выявлении
нелегальных извозчиков – ИФ) выбирались не случайно. "В апреле мы
приступили к проверке РУП "Миноблавтотранс" и установили, что выручка
отдельных автопарков в разы ниже остальных. Начали разбираться и, как
оказалось, в этих регионах процветает нелегальный частный извоз.
Кстати, были сигналы и от водителей автопарков и от граждан", –
рассказал он.
В половине седьмого утра автобусная остановка поселка Свислочь уже
полна людей: многие жители работают в Минске. Автобусы местного
автопарка не заполняются и наполовину. Зато практически ежеминутно к
остановке подъезжают "частники" – как на обычных легковушках, так и на
минивенах, бусах. Пустым не уезжает никто. Естественно, никаких чеков,
никаких налогов, никаких гарантий. Конечная – станция метро
"Могилевская" в Минске.
Чуть более чем за час – с 6:30 до 7:40 утра – сотрудники КГК
зафиксировали порядка 60 машин, взявших "на борт" пассажиров. "По самым
грубым подсчетам только за этот час пуховичский автопарк недосчитался
Br560-600 тыс. выручки. Учитывая обратный рейс и умножив на 22 рабочих
дня за месяц получаем не менее Br25 миллионов. И это только в Свислочи!
Неудивительно, что ряд автопарков Минской области недополучают выручку,
а рейсы убыточны. В результате они не выполняют необходимый объем
платных услуг населению", – отмечает Н. Лешок.
В ходе рейда был задержан один из нарушителей, нелегально
перевозивший пассажиров на минивене "Ситроен". С ним проехали два
сотрудника налоговой инспекции, на "Могилевской" вручили водителю
помеченные купюры, после чего водитель в присутствии понятых был
задержан финансовой милицией и препровожден в налоговую инспекцию. Если
у него первый "залет" – отделается предупреждением. К "нелегалам",
попавшимся во второй раз, предпринимаются куда более строгие меры –
штраф до 100 базовых величин с конфискацией или без конфискации
транспортного средства. Тут уж как суд решит.
После задержания первого "частника" в Свислочи как отрезало –
нелегальные извозчики исчезли напрочь. Чуть позже подъехала "Ауди", в
которую также сели сотрудники налоговой инспекции – видно, водителя
вовремя не предупредили. "Отзвонились" ему уже во время "рейса": по
прибытии на конечную водитель объявил "аттракцион невиданной щедрости",
заявив, что он "денег не берет", а пассажиров подвез, чтобы те "не
опоздали на работу".
"У нелегальных извозчиков четко налаженная система коммуникаций.
Мало того, что они знают в лицо практически всех местных ревизоров,
инспекторов и гаишников, так и еще оперативно предупреждают друг друга
о проверках и всевозможных рейдах", – отметил Н. Лешок.
Номера автомобилей, взявших "на борт" пассажиров в Свислочи,
Комитетом госконтроля Минской области зафиксированы. "Безусловно,
обвинить их владельцев мы ни в чем не можем. Но эти авто уже в
своеобразном "черном списке" – во время следующих рейдов мы на них
будем обращать самое пристальное внимание", – подчеркнули в Госконтроле.
А следующие проверки не за горами. "Нелегальный извоз процветает во
многих районах. Речь идет о Логойске, Червене, Радошковичах,
Дзержинске, Пуховичах – тех регионах, многие жители которых работают в
Минске. К сожалению, местные власти бездействуют. Думаю, если бы они
провели несколько рейдов, довели до суда ряд дел в отношении
нелегальных извозчиков – многое изменилось бы.
Все-таки штраф в Br3,5
млн – серьезный стимул работать законно", – уверен Н. Лешок.
А пока автопарки терпят убытки. В ряде регионов объемы нелегального
извоза перекрывают объемы перевозок автобусных парков. В КГК уверены,
что официальные перевозчики вполне справятся со всем объемом
пассажиров, которые сегодня пользуются услугами "частников". Так что
утверждать, мол, "нелегалы" закрывают свободную нишу, не приходится.
Тем более что препятствий для легальной работы нет, отметили в
Госконтроле. "Пожалуйста – регистрируйся, плати единый налог и работай
официально. Так ведь не хотят!" – говорит Н. Лешок.
"Речь, с одной стороны, идет о недополучении государством налогов, а
с другой – о качестве перевозок и услуг. Люди, воспользовавшиеся
услугами частников, не имеют никакой гарантии и страховки", – отмечает
он.
КГК планирует в ближайшее время провести еще несколько рейдов – уже
с привлечением областных структур ГАИ и налоговой инспекции. Портал www.interfax.by будет публиковать результаты рейдов в рамках совместной акции с КГК Минской области «Большая проверка».
