Гран-при Бельгии: тотальное доминирование Red Bull

 Главные выводы после гонок в Бельгии: Макс по-прежнему неудержим и его машина позволяет ему побеждать практически с любого места на стартовой решетке; Оскар Пиастри действительно очень талантливый гонщик и его ждет великое будущее; команда Ferrari немножко прибавила и надеется по итогам сезона занять второе место в Кубке конструкторов; Mercedes силен, но подиум в гонках не гарантирован; Даниэль Риккардо по-прежнему не в форме, но пауза в чемпионате должна пойти ему на пользу

Впереди нас и команды ждет четырехнедельный перерыв, но можно с уверенностью сказать, что Кубок в обоих зачетах чемпионата уйдет Red Bull. И, наверняка, досрочно. В Спа команды и пилоты едут с опаской. Трасса считается одной из лучших и любимых для пилотирования, но также связана с многочисленными и трагическими авариями. Особенно опасной трасса становится в условиях дождя. А прогноз погоды на уик-энд был неутешительным. Стали поговаривать о переносе или даже отмене некоторых сессий и даже спринта, но, к счастью, все обошлось. И этап получился полноценным.

Трасса Спа-Франкоршам с высоты птичьего полета

В спринте при условиях быстро подсыхающей трассы лидерство захватил Оскар Пиастри. Он первым сменил покрышки на более подходящие после ухода с трассы сэфти-кара, а затем некоторое время пролидировал, отбивая атаки Ферстаппена. Алонсо совершил ошибку и вылетел с трассы, снова вызвав появление машины безопасности на трассе. После рестарта Макс возглавил гонку, а Льюис Хэмильтон с контактом прошел Переса. В итоге Серхио из-за повреждений болида откатился назад и сошел. А семикратный чемпион получил штраф +5 секунд. Благодаря этому и счастливому стечению обстоятельств на третье место в спринте вышел Пьер Гасли. Так первая тройка и финишировала: Ферстаппен, Пиастри и Гасли.

Пьер Гасли занял третье место в спринте

В основной гонке с первого ряда стартовали Леклер и Перес, со второго – Хэмильтон и Сайнс, и только потом Пиастри с Ферстаппеном (оштрафованным потерей 5 позиций за смену коробки передач сверх лимита на сезон). В первом повороте сразу после старта Сайнс внес в стену болид Оскара. Испанец так был увлечен борьбой впереди, что позабыл посмотреть в зеркала заднего вида. «Я атаковал Льюиса, пошел на обгон в первом повороте. Думаю, маневр уже был практически завершен, и внезапно я почувствовал контакт справа сзади от Оскара. Честно, я не ожидал, что он поедет туда и выберет вариант с заходом трех машин бок о бок в первом повороте при том, что он окажется настолько внутри, – оправдывался Карлос Сайнс, выбивший дебютанта из гонки. – У меня уже было семь или восемь Гран-при в Спа, и каждый, кто пытался проделать такой маневр, всегда провоцировал инцидент или аварию. Если посмотреть на прошлые старты, то обычно так и происходит. Возможно, это ошибка из-за недостатка опыта. Я не ожидал увидеть его там. В один момент я видел в зеркалах, что он рядом со стеной, но я был больше сосредоточен на борьбе с Льюисом. Я не пропустил апекс или вроде того, я атаковал Льюиса, а Оскар атаковал Льюиса и меня, что, по моему мнению, было немного оптимистично».

Первая тройка спринтерской гонки в Бельгии

Оскар был разочарован, но назвал эту аварию «обычным стартовым инцидентом». «Я хорошо стартовал, нос моей машины был уже параллельно с его. В зоне торможения Сайнс немного сместился вправо. Он заблокировал колеса. Я попробовал избежать его автомобиля. Смещение Карлоса вправо меня несколько удивило, – сказал Пиастри журналистам. – У меня уже были только ограниченные возможности, чтобы отреагировать. Возможно, я мог бы затормозить чуть позже, чтобы оказаться еще сильнее бок о бок с ним. Так или иначе, наш квалификационный темп был очень хорош, я доволен своей скоростью. В спринте мы выступили отлично, в основной гонке – неудачно, но я сохраняю позитив». Любопытно, что судьи оставили это столкновение без внимания, а вот руководители команд Ferrari и McLaren тоже назвали это происшествие «гоночным инцидентом». В результате Пиастри сошел, а Сайнс еще некоторое время оставался на трассе с повреждениями, терял позиции одну за другой, и тоже прекратил гонку досрочно.

Оскар Пиастри один из героев гоночного уик-энда Гран-при Бельгии

Ферстаппен спокойно обошел Льюиса и Леклера. А после первой волны пит-стопов вышел в лидеры гонки и довел ее до победы. «У меня новое достижение – победа с шестого места на старте. Я знал, что у нас великолепная машина, поэтому главное было без проблем преодолеть первый поворот. Я видел, что в нем была плотная борьба, поэтому держался подальше – подход сработал, – заявил Макс Ферстаппен. – После этого я обгонял. На первых кругах я застрял в «поезде DRS», но когда оказался на пустой трассе, то смог атаковать в своем темпе. Еще одна приятная победа! Ближе к финишу я сбросил скорость по инструкции команды. Мы постоянно отслеживаем данные телеметрии, оцениваем износ шин, а на этой трассе нагрузка на шины очень высокая, поэтому на последних кругах мы не хотели делать ничего лишнего. Поворот Eau Rouge – худший, в котором только может что-то произойти. Было сложно на кругах, когда начал моросить дождь, и в какой-то момент меня немного занесло боком. К счастью, ничего страшного не произошло, но это не тот поворот, в котором хочется, чтобы что-то случилось».

Шарль Леклер на подиуме

Вторым на финише основной гонки был Перес, а третьим – Леклер. Знатоки заметили, что Шарль в этом году стабильно приезжает на подиум основных гонок этапов, где есть спринт. Посмотрим, как будут развиваться дела дальше. Хочется верить, что успех Ferrari в Спа это не разовое достижение, а движение в правильном направлении. Тем более, что Фредерик Вассер уверен, что Ferrari по силам занять второе место в Кубке конструкторов по итогам сезона. Пока Ferrari на 4-м месте, но совсем немного уступает Aston Martin.

Команда Red Bull празднует победу и летний перерыв в чемпионате

Следующая гонка сезона – Гран-при Нидерланды (Зандфорт) – пройдет 27 августа. Непременно посмотрите!

Макс Ферстаппен «Пилот дня»

“Формула-1”. Результаты спринта Гран-при Бельгии-2023

“Формула-1”. Результаты основной гонки Гран-при Бельгии-2023

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

 Материал подготовил Николай Ковалевский

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Гран-при Венгрии: рекорд от Red Bull, или как новые шины изменили расстановку сил