Гран-при Саудовской Аравии: судьи решают, кому быть на подиуме

Второй этап первенства – городская гонка в Джидде – получилась красивой и яркой, но была омрачена после финиша судейским решением, которое лишило Фернандо Алонсо заслуженного 100-го подиума в его долгой карьере в «Формуле-1».

А дело было так. Фернандо на старте вышел в лидеры гонки, опередив в первом повороте поулмена Серхио Переса. Но судьи тут же дали испанцу штраф +5 секунд за неправильное расположение его болида на старте. (Похоже, в этом сезоне такие решения судей будут частыми.) Впрочем, скорость болидов Red Bull впечатляет, и они выступают вне конкуренции. Поэтому Перес и без штрафа быстро вернул себе лидерство в гонке. А Алонсо надеялся отыграть у преследовавшего его Расселла как можно больше времени до пит-стопа, чтобы вернуться на трассу раньше его и претендовать на подиум. Расчет удался.

Столкновение в конце пелетона на старте гонки

Но еще больше сумятицы в ход гонки внес сход Лэнса Стролла. До этого канадец настойчиво атаковал Джорджа Расселла в борьбе за третье место. Но, видимо, травма руки еще давала о себе знать. Поэтому на трассе Лэнсу не удавалось опередить Джорджа. И команда зазвала канадца на ранний пит-стоп. Надеясь за счет этого опередить соперника из Mercedes. Но уловка команды Aston Martin не сработала. Более того, у Стролла возникла проблема с приводом. И канадец досрочно прекратил борьбу. На трассе появились желтые флаги, которые быстро сменились выездом на трассу сэфти-кара. Этим воспользовались те пилоты, которые еще не побывали в боксах. Среди них и Алонсо, который вначале отстоял свой пятисекундный штраф, а потом переобулся в новый комплект покрышек, но более жестких по составу. Испанец вернулся на трассу вторым. Но позади него мчался Макс Ферстаппен, который вынужден был в субботу прекратить квалификацию заранее из-за проблем с машиной. И поэтому Макс стартовал с далекого 15-го места. Правда, скорость его болида позволила ему прошить весь пелетон и ко второй половине гонки выйти на второе место. И даже претендовать на победу. Но у Переса в руках был точно такой же автомобиль. Поэтому у Ферстаппена было не так уж и много шансов догнать и перегнать соперника. Но вернемся к Алонсо.

Серхио Перес

После того, как гонку возглавил дуэт из Red Bull, Фернандо спокойно катил к финишу. Берег покрышки и держал дистанцию в 5 секунд от Джорджа Расселла, следующего на 4-м месте. Так они и финишировали. После этого были интервью с тройкой призеров и церемония награждения. И, разумеется, фото на память на подиуме. И вот после того, как пилоты отправились на пресс-конференцию, выяснилось, что Фернандо вновь оштрафовали и лишили подиума. Кто-то из механиков Aston Martin на пит-стопе во время штрафного времени дотронулся домкратом до машины Фернандо. Это стало известно (почему-то) только после финиша гонки. Хотя с момента инцидента до пресс-конференции прошел почти целый час. И Алонсо лишили награды, после 100-го подиума в карьере. Больше всего болельщиков возмутил именно этот факт. Ведь если бы команда получила от судей информацию во время гонки, то с командного мостика Aston Martin попросили бы Алонсо взвинтить темп. И испанец сумел бы оторваться от Расселла на 10 секунд. Поэтому болельщики «Формулы-1» возмущены этим судейским решением, озвученным после гонки. Кстати, Джордж Расселл и сам был не рад получить, таким образом, третье место: «Получилось много путаницы. Изначально я думал, что Фернандо получил пятисекундный штраф. Мне хотелось с ним побороться на трассе, особенно ближе к финишу. Я считаю, что штраф, который он получил, был слишком суровым. Он заслужил этот подиум, но мне ничего не остается, кроме как принять это третье место. Жаловаться мне не на что».

Руководитель Aston Martin Майк Крак после гонки был несколько растерян: «Прежде всего мы должны детально проанализировать все видеозаписи, чтобы точно выяснить, что тогда произошло. Как раз сейчас мы этим занимаемся, поэтому пока не могу точно сказать, к каким выводам мы придем. В правилах написано, что в течение пяти секунд вы не можете работать с машиной. Вероятно, это несколько размытая формулировка, и мы хотим все проверить. Разумеется, у нас разработана четкая процедура, ведется обратный отсчет, и все шло, как надо. Полагаю, все видели, что мы не получили на пит-стопе никакого незаконного преимущества. Возможно, мы подадим апелляцию. Мы сейчас это выясняем, поэтому я предпочел бы воздержаться от лишних комментариев, поскольку я пока не уверен, как мы будем действовать».

Испанский пилот Aston Martin был, конечно, раздосадован таким решением судей, но считает, что его команде сейчас нет соперников в чемпионате, кроме Red Bull. «Какое начало сезона! Месяц назад, когда мы впервые вывели машину на трассу, такие результаты казались немыслимы. У нас фантастическая машина. Пилоты Red Bull для нас недостижимы, но всех остальных мы опережаем, – сказал Фернандо Алонсо. – Штраф за неправильную позицию на старте? Я ошибся. Когда команда сказала мне о пятисекундном штрафе, я ответил: «Хорошо, я должен ехать быстрее». Я был в порядке, и этот штраф не слишком сильно печалил меня. Я был на подиуме, сделал фото, получил трофей, отпраздновал, а теперь у меня вдруг на три очка меньше — не 15, а 12. Думаю, тут больше вопросов к FIA. Сегодня с их стороны была плохая работа. Ими я расстроен больше, чем нами. Вы не можете применять штраф через 35 кругов после пит-стопа. У них было достаточно времени, чтобы проинформировать о штрафе. Ведь если бы я знал, то, возможно, сумел бы увеличить отрыв до 11 секунд. Знаю, что команда пытается изучить ситуацию со стюардами, потому что мы не совсем понимаем второй штраф. Да, меня это волнует, но не очень сильно. Ведь я уже попраздновал, а теперь у меня на три очка меньше. Хорошо, мы попробуем отыграться в Австралии. Я не хочу быть слишком оптимистичен, но будущее выглядит весьма неплохо».

Карлос Сайнс

Итак, после двух Гран-при сезона Red Bull пока вне конкуренции. И проблемы в квалификации для Макса Ферстаппена не стали препятствием для команды для завоевания победного дубля в гонке. По-прежнему отлично выглядит команда Aston Martin. И если бы не проблемы с машиной у Лэнса Стролла, то вполне возможно, что на финише мы бы увидели обоих пилотов «зеленых» на 3-м и 4-м местах. Лучше выглядела в Саудовской Аравии команда Mercedes. Немцы засучили рукава и уверены, что скоро значительно прибавят и будут бороться за победы в гонках во второй половине сезона. В команде Ferrari пока все еще слишком напряженная атмосфера. Пилоты тянут одеяло на себя, рассматривая, прежде всего, свои личные карьерные перспективы. А уже потом думают о команде. Плюс Леклер уже получил штраф за замену элементов силовой установки сверх лимита. Обретают уверенность за рулем нового болида и пилоты команды Alpine. Окон и Гасли принесли очки французской команде в этой гонке. Также одно очко сумел вырвать для Haas Кевин Магнуссен.

«Пилот дня» Макс Ферстаппен

В Саудовской Аравии откровенно слабо выступили коллективы Alfa Romeo и McLaren. Да и Williams не сумел избежать проблем (Элбон сошел, а Сарджент стал жертвой быстрой деградации покрышек на завершающем отрезке гонки).

P.S. В понедельник выяснилось, что судьи вернули Алонсо третье место. Команда Aston Martin официально обратилась к стюардам с просьбой о пересмотре штрафа, поскольку в деле появились новые существенные доказательства. Новыми доказательствами стали протокол последнего заседания SAC и видеосвидетельства семи различных случаев, когда машины касались домкрата во время отбытия наказания, аналогичного тому, что было наложено на Фернандо, и не были оштрафованы. Стюарды прислушались к доводам команды и вернули Алонсо подиум.

Фернандо Алонсо

Чемпионат набирает обороты, гонки и борьба в них будут увлекательными.

Следующая гонка сезона – Гран-при Австралия – пройдет с 31 марта по 2 апреля в Мельбурне. Не пропустите!

“Формула-1”. Результаты гонки Гран-при Саудовской Аравии-2023

«Формула-1». Личный зачет

«Формула-1». Кубок конструкторов

Материал подготовил Николай Ковалевский