На ОАО “МАЗ” прошла пресс-конференция команды “МАЗ-СПОРТавто”.
Команда МАЗ-СПОРТавто с грузовиком МАЗ-6440RR
С 6 по 17 января в Южной Америке будет проходить 41-й по счету Международный ралли-марафон “Дакар”, протяженность которого составит 5000 км. Впервые в истории этого соревнования его маршрут проложен по территории одной страны – Перу. На протяжении последних лет постоянным участником данного автомобильного супермарафона является белорусская команда “МАЗ-СПОРТавто”, созданная на Минском автозаводе. Как и год назад, автозаводцы поедут тремя экипажами. Они не претерпели изменений. В состав первого (стартовый номер 501) вошли пилот Сергей Вязович, штурман Павел Гаранин и механик Андрей Жигулин, во второй (N511) и третий (N519) – соответственно Алексей Вишневский, Максим Новиков, Андрей Неверович и Александр Василевский, Дмитрий Вихренко и Антон Запорощенко. Все они уже опытные спортсмены.
По уже сложившейся традиции перед поездкой на автомарафон команда вместе с руководством предприятия проводит пресс-конференцию для представителей средств массовой информации. В нынешнем году подобное событие состоялось позже, чем обычно, 20 декабря. Но оно отличалось от предыдущих. И главным “виновником” этого стал долгожданный премьерный показ нового спортивного грузовика МАЗ-6440RR.
МАЗ-6440RR
Он выехал из заводских ворот и попал в окружение журналистов.
МАЗ-6440RR в окружении журналистов
А за его рулем сидел начальник спортивной команды “МАЗ-СПОРТавто”, серебряный призер “Дакара-2018” Сергей Вязович.
Сергей Вязович в кабине МАЗ-6440RR
“Это совершенно новый автомобиль капотной конфигурации”, – рассказал собравшимся на мероприятии представителям средств массовой информации руководитель и пилот одного из экипажей Сергей Вязович.
Состоялась фотоссесия команды со своей будущей автотехникой.
В конструкции машины применено много новых технических решений. Среди них не только установка капотной кабины, но и другие новшества: использована “коробка-автомат”, изменены платформа автотехники, положение запасных колес, топливного бака и пр.
На предстоящий “Дакар-2019” спортболид не поедет, а выступать белорусы будут уже на привычных бескапотных моделях. МАЗ-6440RR, если все испытания пройдут успешно, должен дебютировать на “Дакаре-2020”.
ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ
После небольшого по времени общения на улице все присутствующие поднялись в конференц-зал заводоуправления Минского автозавода, где состоялась долгожданная пресс-конференция.
Участники пресс-конференции
Ее открыл заместитель генерального директора по коммерческим вопросам – коммерческий директор ОАО “МАЗ” Геннадий Скитов. В своем выступлении он уделил особое внимание новому спортивному грузовику и выразил надежду, что МАЗ-6440RR поразит всех не только своим дизайном, но спортивными достижениями. Так или иначе, основная часть вопросов, задаваемых журналистами, касалась нового грузовика. Спрашивали о его конструкции, особенностях и пр.
Начальник спортивной команды отметил, что использование такой машины создает для экипажа в кабине комфортабельные условия для работы и улучшает управляемость машины. А еще он отметил, что команды, переходящие с бескапотных машин на капотные, к первым уже не возвращаются.
В создании модели принимали участие многие предприятия, входящие в холдинг “Белавтомаз”. А поставщиками комплектующих стали те же фирмы, что поставляют продукцию для серийных моделей автозавода.
Среди всей автотехники, принимающей участие в ралли-рейде, МАЗы называют самыми красивыми, и в дизайне МАЗ-6440RR разработчики постарались сохранить эту тенденцию.
Что касается непосредственно самого спортивного соревнования, то основная часть маршрута составляют пески и дюны, преодоление которых вызовет определенные сложности.
“Амбиции наши не уменьшились. Конкуренты не стали слабее. Поэтому нам предстоит серьезная работа. Мы не собираемся сдавать свои позиции”, – сказал в заключение пресс-конференции Сергей Вязович.
На мероприятии также выступили сотрудники организаций-спонсоров команды “МАЗ-СПОРТавто”.
P.s. В следующем году международный ралли-марафон стартует позже, чем в предыдущие годы. Поэтому автозаводцы получили редкую возможность встретить Новый Год вместе с семьями. И отправятся они в Южную Америку только в начале января 2019 года, а не в конце декабря, как прежде.
Юрий ВЛОДАВСКИЙ
Фото автора
