Кубок #ADTGymkhana Battle впервые прошел в Стайках!

Стадион ДОСААФ в Стайках впервые принял участников по автоджимхане, соревнующихся за кубок #ADTGymkhana Battle. Дисциплина относительно молодая, но она все больше завоевывает своих почитателей, вовлекая новых участников и зрителей.

Построение участников на открытие этапа

Четвертый этап прошел на стадионе «Заря», разместившемся в новом спорткомплексе ДОСААФ в 5 км от Минска возле д. Прилесье. Этап собрал 17 участников, которые боролись в классах, разделенных по типу привода, а также в командном и абсолютном зачетах.

Место проведения- трековый стадион, который также используется для мотобола. Это сыграло определенную роль в построении схемы трасс и в результатах этапа. Дело в том, что для мотобола асфальт, находящийся внутри стадиона, посыпают песком. Для проведения джимханы песок пришлось убирать, но идеально этого сделать было невозможно. Все равно оставался слой пыли, который и предстояло участникам разгрести шинами своих автомобилей по ходу соревнований.

Команда “Nakayama Team” всегда с поддержкой промоутеров

Трасса накануне проведения была размечена фишками и бочками с надписью Cepsa, которые предоставил партнер кубка- компания «Свиат» – официальный дистрибьютор этих моторных масел. Впервые в этом сезоне был исключен такой зрелищный элемент, как «полицейский разворот», а упор был сделан на траекторную езду.

Андрей Дерибо в этот раз и по мячу попадал , и трассу запомнил хорошо

Вновь на трассе присутствовал такой элемент как надувной мяч, по которому нужно было ударить автомобилем. Кстати, этот элемент оказался в этот раз сложным даже для самых опытных пилотов. Наличие песчаной пыли возле висевшего мяча заставляло рисковать- либо не попаданием по нему, либо вылету с трассы. Это добавляло андреналина!

Алексей Кукушкин- самый молодой участник кубка

После административных процедур начались квалификационные заезды, которые показали преимущество действующего чемпиона Александра Цедрика, выступающего на Пежо 205 за команду «Nakayama Team». А вот на второй позиции оказался Дмитрий Баркан на своем Катерхэме из команды «ВестМоторс». Отставание в 0.31 сек. давало повод предполагать, что впереди будет серьезное соперничество. А третий результат показал дебютант этого сезона Виктор Железный! Это был гром среди ясного неба для некоторой части пилотов…

Егор Немцев стал вторым в классе AWD

Более того, плотность результатов была очень высокой, поэтому не было сомнений, что денек будет интересным! Появление Дмитрия Мезита, заявившегося на Пежо 206 вместе с Владимиром Ковтиком только усиливало конкуренцию. Все знают, что Мезит может хорошо проехать даже «на ведре» с гайками… Наконец, сменил двигатель и поднял его мощность в своем Ситроен Саксо Артур Амбарцумян. Это сразу стало заметно в результатах квалификации и дальнейших заездах.

Дмитрий Ступак выступала на одном автомобиле вместе с Немцевым Егором

Было заметно, что занервничал даже чемпион… Пришлось менять шины, чтобы был хороший зацеп. Причем с шинами играли сразу несколько пилотов, ведь было заметно, что мягкие шины дают явное преимущество на таком покрытии.

Евгений Цедрик впервые оказался вне полуфинала в этом сезоне

Погода в этот день порадовала- было солнечно и настроение у участников было таким же! Появление в составе Дмитрия Мезита, Дмитрия Лукойтя, Алексея Мошка, Виктора Железного внесло определенную неопределенность… Ведь, если как может проехать Мезит знают многие, то как проедут другие- непонятно. А вдруг это «темная лошадка». Это настораживало некоторых участников.

Алексей Мошок – дебютант кубка

Приятно было увидеть вновь на полном приводе Егора Немцева. Правда, как он сознался, смена «ПолуСубару» с задним приводом на полноприводную Импрезу была вынужденной из – за техпроблем. Вместе с ним этот автомобиль делил Дмитрий Ступак.

Сергей Атрохов уверенно выиграл в классе AWD

Также в классе AWD заявился Сергей Атрохов на своем БМВ. Конкуренцию в этом классе решил составить им и Андрей Дерибо на Субару Легаси. Возможно, этот класс бы усилился еще и полноприводной Ауди 80, но накануне соревнований Алексей Мошок в последний момент сменил класс на RWD, прибыв на БМВ.

Алексей Кукушкин демонстрировал уверенное вождение, несмотря на возраст

Также среди участников был юный Алексей Кукушкин, пропустивший 2 этапа, но хорошо зарекомендовавший себя еще на этапе в Слуцке. Несмотря на молодость, он демонстрирует очень уверенное вождение! Очень перспективный пилот!

Дмитрий Пахомов из Могилева впервые принял участие в кубке, проехав все 4 этапа.

После открытия состоялось представление участников и партнеров соревнований. В воздухе пахло «грозой»… Несмотря на дружеское расположение соперников друг к другу, конкуренция за места на подиуме ощущалась даже в закрытом парке.

Дмитрий Ступак

Первыми выехали Алексей Кукушкин и Дмитрий Ступак. Они задали ориентир для остальных. По мере проведения заездов результаты все улучшались и улучшались. Сказывалось, что едут более опытные участники, а трасса все больше избавляется от пыли. В ходе заездов стало заметно, что даже лидерам и фаворитам будет нелегко! Об этом говорили секунды, полученные в качестве пенализации шестью пилотами уже в ходе только этой второй серии заездов!

Александр Цедрик проехал очень стабильно и быстро

Тем не менее обозначились лидеры не только в абсолютном зачете- Александр Цедрик, Виктор Железный, Артур Амбарцумян, а и в классах. Так, в классе RWD (заднеприводные а/м) безусловным лидером стал Дмитрий Баркан. Вторую и третью позицию занимают Максим Андросик и Дмитрий Турченко, выступающие на автомобилях БМВ. Алексей Мошок ехал тоже на БМВ, но чувствовалось, что практики в этой дисциплине не хватает. Поэтому с Алексеем Кукушкиным они большой угрозы для лидеров класса не представляли.

Дмитрий Лукойть смог впервые принять участие в кубке по автоджимхане

В классе FWD(переднеприводные) уверенно лидирует Александр Цедрик на своем Пежо 205. Вторая позиция у Виктора Железного, а третья у Артура Амбарцумяна.  Среди полноприводных машин с хорошим отрывом на первой позиции оказался Сергей Атрохов. Вторая и третья – за Дерибо Андреем и Егором Немцевым.

Артур Амбарцумян был близок к месту на подиуме как никогда..

Третья серия заездов должна была расставить всех соперников в классах по своим местам, а четверо самых быстрых продолжат борьбу за призовые места в абсолютном зачете. Возможно это обстоятельство так сильно подействовало на пилотов, что некоторые насобирали огромное количество штрафных секунд. 11 участников получили по 5 и даже 10 секунд пенализации! Кто- то стал мазать и не попадать по мячу, а кто- то так торопился к финишу, что при этом сбивал расставленные фишки. Сергей Атрохов и вовсе умудрился завалить бочку! Один из лидеров кубка ADTGymkhana Battle- Евгений Цедрик даже НВ сумел получить! Это его выбило из претендентов на участие в полуфинальных заездах. Также НВ умудрился получить и Владимир Ковтик. И тоже лишился возможности пройти в полуфинал.

Владимир Ковтик в этот раз оказался без призового места

Итогом решающей серии стало подведение итогов по классам и определение квартета полуфиналистов. Так, в классе FWD первое место занял с большим отрывом Александр Цедрик, который продолжил борьбу за абсолютный зачет в полуфинале. Второе место у Виктора Железного, великолепно проведшего уик- энд. Он также прошел в полуфинал. Третье место занял Дмитрий Мезит. Это позволило ему пройти также в четверку полуфиналистов.

Дмитрий Баркан стал первым в классе RWD, но впервые не прошел в полуфинал абсолюта

Дмитрий Баркан

В классе RWD победу праздновал Дмитрий Баркан, но пройти дальше ему впервые в сезоне не удалось!!! Мешала пенализация за сбитые фишки. Второе место досталось Максиму Андросику, а третье Дмитрию Турченко.

Дмитрий Турченко быстро вкатился в этом сезоне и стабильно находится среди призеров класса

Среди участников класса AWD безраздельно властвовал Сергей Атрохов на полноприводном БМВ. Второе и третье места достали Егору Немцеву и Андрею Дерибо. В этот раз ветеран не подкачал и занял третье место, чему был рад.

Полуфинальные заезды.

Первая пара полуфинала- Александр Цедрик и Артур Амбарцумян. У последнего уже сорвало подушку на двигателе и изначально, он отказался выезжать, но затем сменил решение и выкатился на старт. Заезд прошел при полном преимуществе действующего чемпиона.

Первыми в полуфинале сошлись Александр Цедрик и Артур Амбарцумян

Артур просто докатывал трассу в надежде, что автоспорт технический вид спорта и всякое может стать с Пежо Александра. Но дважды стартовав, Александр стабильно проехал и вышел в финал. Вторая пара в составе Виктора Железного и Дмитрия Мезита оказалась более интересной в плане борьбы. Дмитрий выжал все из Пежо и сумел в дополнительном заезде опередить соперника! Езда «на ушах» порадовала как зрителей, так и остальных участников.

Вторыми выехала пара Виктор Железный и Дмитрий Мезит

Таким образом за третье место выехали бороться Амбарцумян и Железный. Виктор без труда разделался с подраненным Ситроен Саксо Артура и заслуженно стал третьим в абсолютном зачете! Это было главным сюрпризом этапа!

Виктор Железный вырвал третье место в абсолютном зачете!

Победу на этапе оспаривали Дмитрий Мезит и Александр Цедрик. Александр в течение дня не сделал ни одной ошибки и являлся фаворитом. У Дмитрия было несколько штрафов, но за плечами колоссальный опыт участия в разных соревнованиях. Причем победоносный!

Александр Цедрик снова вне конкуренции! Первое место в класса FWD и абсолютном зачете. Настоящий чемпион!

Александр доволен выступлением

Первый старт соперников показал, что Александр Цедрик лучше готов и делиться с привычным первым местом не собирается. Повторный заезд также не позволил Дмитрию Мезиту опередить Цедрика, несмотря на все старания. После финиша Александр весь мокрый, но довольный убыл в закрытый парк… Но Дмитрий еще встретится с ним- Владимир Ковтик готов снова предоставить ему автомобиль, чтобы попробовать свергнуть «гегемонию» Цедрика хоть на одном этапе.

Финал намечен на 11 сентября в Минске на площади возле главного корпуса МТЗ,

Сможет ли удивить кто- то чемпиона и сместить его с первой позиции в этом сезоне?

Абсолютный зачет: Дмитрий Мезит, Александр Цедрик, Виктор Железный

А пока победителем абсолютного зачета на 4- ом этапе становится Александр Цедрик. Второе место у Дмитрия Мезита. Третье место достается дебютанту сезона – Виктору Железному!

В командном зачете побеждает снова «Nakayama Team». Вторая позиция у команды «ВестМоторс», а третья у команды «Route X».

Командный зачет

Класс FWD: Виктор Железный, Александр Цедрик, Дмитрий Мезит

Класс AWD: Егор Немцев, Сергей Атрохов, Андрей Дерибо

Класс RWD: Максим Андросик, Дмитрий Баркан, Дмитрий Турченко

Награждение прошло как всегда весело. Главный приз – комплект шин от компании «Русские шины» снова достался Александру Цедрику. Кроме того, все участники получили много разных призов от других партнеров кубка! Все уезжали с хорошим настроением. Ибо была настоящая борьба, много неожиданностей и драйва!

Владимр Ковтик рад за Дмитрия Мезита, которому предоставил свой Пежо 206

Виктор Железный проявил железный характер!

Подарки от партнеров кубка унесли многие зрители

Большую поддержку мероприятию оказала компания “Ф- авто”

Организатором кубка является редакция газеты «Автодайджест». Помощь в проведении этапа оказывала администрация спорткомплекса ДОСААФ.

Видео заездов 

Больше фото

Как стать участников следующего этапа? Легко!

(Будет дополнено)

Партнерами этапа выступили компании: 

“Русские шины”

“Ф-авто”

“Свиат”

“Форсаж”

“ОБК”

Всем большое спасибо!!!

Анатолий Шевченко
Фото Павла Шардыко