МАЗ Вязовича застрял в горах на «Дакаре» и съехал на 21-е место

Экипаж «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича опустился на 21-е место в общем зачете и тем самым потерял шанс попасть на пьедестал ралли-рейда

Четвертый этап оказался тяжелым испытанием для экипажей: впервые гонщиков на одной трассе ожидали не только крутые горные подъемы, но и дюны, более характерные для пустынной местности. Помимо этого, грузовик, которым управлял Сергей Вязович, столкнулся с серьезными техническими проблемами, из-за которых ему пришлось остановиться. На помощь пришел идущий позади экипаж под управлением Алексея Вишневского. На устранение неполадок ушло более трех часов, после чего МАЗы продолжили гонку и добрались до финиша.

В результате Сергей Вязович закончил этап на 36-м месте, потратив на прохождение спецучастка 8 часов 30 минут. Его отставание от победителя заезда – голландца Жерара де Роя на Iveco – составило почти 3 часа 35 минут. На строчке ниже финишировал Алексей Вишневский,  проиграв «летучему голландцу» около 3 часов 44 минут. 

В генеральной классификации Сергей Вязович переместился на 21-ую позицию. Лидером гонки стал Дмитрий Сотников, которого мазовский экипаж даже обогнал на предыдущем этапе. Сейчас лидер белорусской команды отстает от него на 3 часа 21 минуты. Алексей Вишневский располагается на 26-м месте и проигрывает камазовскому пилоту 4 часа 27 минут (вместе с 20 минутами штрафного времени, которое начислили организаторы).

МАЗ Александра Василевского в свою очередь прошел спецучасток без серьезных трудностей за 5 часов 48 минут, заняв 16-е место и отстав от победителя этапа на 52 с половиной минуты. В общем зачете он занимает 15-е место и проигрывает лидеру гонки более 69 минут.

Александр Василевский, пилот #522: “Cегодня были пески и небольшие, но очень вязкие дюны. Сырой песок затягивал, исколесили там все! Необычно, что сегодня встречался и фэш-фэш и маленькие вязкие, почти метровые дюны, но большая часть трассы – скоростная дорога. Несмотря на то, что все это было на большой высоте в горах, наш экипаж чувствует себя нормально, а вот машине ехать тяжело. Не повезло нашим коллегам по команде: Сергей Вязович дважды ломался – была поломка гидроусилителя, второй раз потек радиатор. Ему помогал Алексей Вишневский, мы тоже останавливались, но они справились.
 Сегодня была непростая навигация, по роудбуку должны уйти влево, а точка в итоге справа. Поблуждали слева, вернулись, пошли направо и нашли точку. Непростой день!”

Видео

Пятый этап «Дакара-2017» пройдет в Боливии и будет включать в себя как опасные горные участки, так и несколько отрезков с дюнами. Протяженность спецучастка составит 438 км. Гонщикам и штурманам предстоит быть максимально внимательными и осторожными – цена ошибки на таких этапах крайне высока.

Итоги:

Грузовики, день 4 (Сан-Сальвадор-де-Жужуй – Туписа, СУ 416 км)
1. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) 4:55.55
2. Мардеев/Беляев/Свистунов (RUS, Kamaz 4326) +0.30
3. Шибалов/Аматыч/Романов (RUS, Kamaz 4326) +3.07
4. Сотников/Ахмадеев/Леонов (RUS, Kamaz 4326) +7.37
5. Вильягра/Жакопини/Торласки (RA, Iveco Powerstar) +16.37
6. Де Бар/Рузинк/Де Графф (NL, Renault K520) +19.10
7. Ван Генугтен/Ван Лимпт/Дер Киндерен (NL, Iveco Trakker) +19.40
8. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, Kamaz 4326) +23.29
9. Лопрайс/Томанек/Стросс (CZ, Tatra Phoenix) +25.08
10. Ван Гинкел/Кофман/Ван Донкелар (NL, Iveco Trakker) +25.32

Грузовики, положение после четырех дней
1. Сотников/Ахмадеев/Леонов (RUS, Kamaz 4326) 11:12.40
2. Вильягра/Жакопини/Торласки (RA, Iveco Powerstar) +1.55
3. Николаев/Яковлев/Рыбаков (RUS, Kamaz 4326) +4.40
4. Шибалов/Аматыч/Романов (RUS, Kamaz 4326) +5.34
5. Де Рой/Торральярдона/Родевальд (NL/E/PL, Iveco Powerstar) +14.15
6. Мардеев/Беляев/Свистунов (RUS, Kamaz 4326) +16.43
7. Де Бар/Рузинк/Де Графф (NL, Renault K520) +17.17
8. Верслёйс/Кляйн/Пронк (NL/D/NL, MAN TGA) +21.54
9. Стейси/Ван дер Ват/Куппер (NL/B/NL, MAN TGA) +22.09
10. Ван Генугтен/Ван Лимпт/Дер Киндерен (NL, Iveco Trakker) +33.09