Российская компания ПАО «Соллерс» запустила проект по организации производства легких коммерческих автомобилей под собственным брендом.
Компания «Соллерс» перезапустила автопроизводство на заводе в Алабуге на бывших мощностях совместного предприятия с Ford. Первыми моделями под брендом Sollers стали китайские JAC Sunray и N25/N35. Первая получила имя «Соллерс Атлант». Это цельнометаллический фургон с грузоподъемностью от 2,5 до 4,2 тонны, то есть это аналог «Газелей». Второй называется «Соллерс Арго». У него две версии — на 2,5 и на 3,5 т.
«Соллерс Атлант» предложен с дизелями мощностью 139 и 150 л.с. Для «Арго» на выбор — 130-сильный дизель и 147-сильный бензиновый мотор.
Прием заказов уже начался, хотя цены еще не объявлены. Старт продаж — уже в декабре. Пока сборка — «отверточная», но уже в 2023 году должно начаться полноценное производство — со штамповкой кузовных деталей и покраской. Планируется локализовать электронику, пластиковые детали и элементы шасси.
Argo будет ориентировочно будет стоить от 2 559 000 российских рублей (около $42000), а полукапотный цельнометаллический фургон Atlant с короткой базой и средней крышей обойдётся в 2 904 000 российских рублей (около $47700).
Кроме того, ПАО «Соллерс» теперь принадлежит бывший завод Mazda во Владивостоке. «Соллерс» пообещал россиянам заменить Mazda CX-5 и CX-9. Новые автомобили будут выпускаться по лицензии, однако кроссоверов под брендом Sollers можно не ждать — партнёр сохранит свою торговую марку и сам займётся дистрибуцией. То есть российская компания просто будет оказывать услуги по сборке машин некоему стороннему бренду.О какой именно марке идет речь пока неизвестно.
Напомним, что в 2022 году с компанией Sollers разорвали деловые связи Ford, Mazda и Isuzu.
