Porsche обнародовал четвертое поколение родстера Boxster.
С новой генерацией у модели изменилось название. К слову, Boxster добавилось обозначение 718. Под этим индексом на рубеже 50-60-х годов в Цуффенхаузене выпускался гоночный автомобиль, который снискал победы в ряде престижных соревнований, в частности, «24 часа Ле-Мана». Новинка сохранила стилистическую преемственность с предшественниками, а также конструкцию кузова со среднемоторной компоновкой и мягкой складной крышей. А вот техническая начинка претерпела серьезные изменения. Так, нынешний 718-й стал первым «Порше» за последние 50 лет, который оснащается 4-цилиндровыми моторами. К слову, как и его далекий гоночный предок. Базовым двигателем модели стал 2,0-литровый турбированный агрегат отдачей 300 л.с./380 Нм. Заряженная версия S получила наддувную 2,5-литровую «четверку», развивающую 350 л.с./420 Нм. Для обоих моторов предусмотрена стандартная 6-скоростная механическая КПП, «робот» PDK доступен за доплату. У машины с 2,0-литровым мотором и ручной коробкой разгон с места до 100 км/ч занимает 5,1 секунды (в варианте с PDK — 4,7 с), у «эски» — 4,6 с (4,4 с). В первом случае максимальная скорость равна 275 км/ч, во втором достигает 285 км/ч. Продажи 718 Boxster уже стартовали в США и России. На российском рынке цены на автомобиль начинаются от 3 млн. 451 тыс. рублей.
