21 июня на площадке авторынка в Малиновке прошел заключительный третий этап «Кубка вызова» по скоростному маневрированию.
Несмотря на дождливую погоду, на старт воскресных соревнований вышло 43 спортсмена из Минска, Витебска, Бреста и Новополоцка. Приятно отметить, что гонка украсилась участием 5 представительниц лучшей половины, среди которых выделялась победительница прошедших состязаний «А ну-ка, девушки!» Ирина Василевская. Так что, помимо четырех классов – А1, А2, А3 и «Свободный», организаторам можно было вводить еще один, сугубо женский.
Решающий этап «Кубка вызова» обещал стать самым интересным, поскольку на нем суждено было определиться с победителями в абсолютном и командном зачетах. После двух этапов по одной победе в абсолюте имели Дмитрий Баркан, выступающий на Honda Civic, и Иван Давыденко (Subaru Impreza STI). Неплохими шансами на успех запаслись также и другие участники: Александр Гребень из Бреста (Honda Type R), минчане Андрей Шашалевич (Subaru Impreza WRX) и Сергей Артеменко (Renault Clio sport). Могли «выстрелить» Игорь Чечеткин (Mitsubishi Colt) и Александр Заикин (Ford Escoort), приехавший на гонку сразу после соревнований по картингу. Что собственно и подтвердило первое упражнение (слалом), где лучшие секунды зачисляет на свой счет Гребень. Второе время у Чечеткина, третий результат показывает Давыденко. На мажорной ноте начинают гонку Артем Юденко (Сitroen Saxo) – четвертое время, и Алексей Королев, пересекший финишную линию пятым. Второе упражнение включало
традиционные старт задним ходом и «дворик». Именно здесь неоспоримое преимущество за счет большего опыта и наката получили профи. В результате лучшее время оставляет за собой Баркан, вторым опять оказывается Чечеткин, третьим – Заикин.
Mazda 323f стала ударной силой команды Mazda-Team (на фото авто Виталия Якубова)
На мокрой трассе совладать с заднеприводным автомобилем непросто (Денис Ефимов)
Ирина Василевская закладывает очередной вираж
«Заплыв» Вячеслава Кобелева
Таким образом, после двух упражнений формируется прочная тройка лидеров, которой и было суждено в таком же порядке занять места на подиуме в самом престижном абсолютном зачете. Однако достаточный задел для триумфа еще не значил, что третье и последнее упражнение (карусельная гонка) лишилась всяческой интриги. Совсем наоборот, именно она стало самой зрелищной и, если хотите, любопытной, ведь спортсменам предстояло соперничать в очном поединке. Причем в двух заездах. И хотя упражнение исключало даже гипотетическую возможность наличия контактной борьбы, но все же требовало от спортсмена дополнительной выдержки. По результатам первого заезда вперед вырывается Чечеткин, которому удается на 1,5 секунды опередить ставшего вторым Баркана и надеть майку виртуального лидера гонки. Также в первую пятерку сумели пробиться Андрей Гринкевич (Honda Civic), Сергей Артеменко и Александр Гребень. Второй заезд снова прошел под знаком острейшего противостояния между Барканом и Чечеткиным, однако на этот раз быстрейшим оказывается Дмитрий, отыгравший по ходу у своего основного соперника почти секунду. По результатам обоих заездов лучший результат все же у Чечеткина, но вот по итогам гонки победу празднует Баркан. Хотя победа Дмитрия не безоговорочная – в итоговой таблице от Игоря его отделило всего 0,07 секунды. Вторая победа позволила Дмитрию стать обладателем «Кубка вызова».
Анатолий Шевченко провел гонку, по большей части сражаясь со своей «баржей» Audi A6
Одна ошибка стоила Шевченко Анатолию призового места
Второй заезд стал решающим и в борьбе за итоговое третье место абсолютного зачета, на которое с наибольшими шансами претендовали Заикин и Гринкевич. Несмотря на провальный первый заезд, из-за пятисекундного штрафа за сбитый пилон Александр не потерял самообладания. Он безошибочно проехал дистанцию второго заезда, показав четвертый результат, немного уступив обладателю третьего времени Артему Юденко (Citroen Saxo). А вот Андрей, наоборот, «схватил» лишние 5 секунд за пилон, что и решило судьбу «бронзы».
Что касается зачета по классам на этапе, то призовые места здесь распределились следующим образом.
Класс A1 (л/а с приводом на одну ось, с длиной кузова до 3900 мм): 1. Игорь Чечеткин, 2. Артем Юденко, 3. Игорь Сапроненко.
Класс А2 (л/а с приводом на одну ось, с длиной кузова от 2902 до 4300 мм): 1. Дмитрий Баркан, 2. Александр Заикин, 3. Вячеслав Орлов.
Класс А3 (л/а с приводом на одну ось, с длиной свыше 4300 мм): 1. Андрей Кукушкин, 2 Михаил Метла, 3. Сергей Орехов.
Класс «Свободный» (л/а с приводом на 2 оси, и автомобили с блокировкой дифференциала передней оси): 1. Андрей Гринкевич, 2. Иван Давыденко, 3. Иван Кришкевич.
Среди команд по итогам гонки первенствовал коллектив Pedal To Metal 1, второе место осталось за Pedal To Metal 2, третье – у «MC квадрат», на четвертой строчке протокола расположился Mazda-Team, пятое место у AWD club, шестое – у MG over Racing Team, седьмое – занял 3Т.
Денис АЛЕКСАНДРОВ
И дождь смывает все следы?!
Не могу не высказаться по поводу прошедшего «Кубка вызова», так как сам стал организатором и участником одновременоо.
Кто-то из участников перед проведением финального этапа пошутил: «дождика не хватает для разнообразия»… И вот сбылась мечта провидца – дождь в день гонки пошел и притом нескончаемый. Многие из участников сразу приуныли – одели не ту резину, да и опыта соревнований в таких условиях немного. Надо сразу сказать, что скользкая трасса внесла серьезные коррективы в результаты не только дебютантов, но и опытных спортсменов. Уж как готовился к финальному этапу Александр Гребень?! Поменял тормозные диски и колодки, купил новые шины, сменил масла… Словом, провел серьезную работу, но «прокол» оказался совсем в другом месте. Если бы знал, где ошибется…
Эффектный поворот в исполнении Ирины Михеевой
Иван Кришкевич мчится к «бронзе» в классе «Свободный»
Иван Кришкевич стал 3-м в «свободном» классе на этапе
Алексей Шендюков запомнился зрелищной ездой и обилием сбитых пилонов
Сергей Сенкевич
Многие накануне старта переусердствовали, оттачивая прохождение трассы, и не смогли прибыть на соревнования – подвела техника. Из-за этого не смогла прибыть в «боевом» составе витебская дружина, растеряв половину участников в ходе тренировок. Избежать поломок не удалось и некоторым минчанам. Тем не менее в финале собралось 43 участника!
Три упражнения с различной конфигурацией предлагались участникам для выяснения отношений. Самый быстрый получал главный приз – Кубок и, конечно, другие призы.
Приятно заметить, что этап отметился прибытием давно не появлявшихся участников чемпионатов Беларуси – Андрея Кукушкина, Сергея Орехова, Ольги Колтуновой. Попробовать свои силы заявились и участницы недавно прошедших соревнований «А ну-ка, девушки!» Ирина Михеева и Елена Демидова, была с ними и победительница этих соревнований Ирина Василевская. Приехала на гонки и Екатерина Жилко. Словом, женского полка прибыло.
«Попробовал» трассу на своем огромном автомобиле и один из партнеров соревнований, кстати, не сбивший при этом не одной фишки.
Дождь только добавил гонке зрелищности (Юрий Сплошной)
Никозаченко Дмитрий
Михаил Метла в «дворике»
Михаил Метла на дистанции
Уже с первого упражнения стало ясно, что гонка будет не простой – ошибается в повороте и сбивает пилон Сергей Артеменко, претендовавший на призовое место в абсолюте. Второе упражнение становится для него вообще непреодолимым барьером на пути к пьедесталу – мало того, что в «дворике» ему не удается быстро развернуть «Рено Клио», так и с подсчетом кругов он испытывает проблему, зарабатывая себе «невыполнение». Второе упражнение стало камнем преткновения и для брестчанина Александра Гребня, который также застрял в «дворике», растеряв там драгоценные секунды. Не без потерь прошел тот же злополучный «дворик» и один из самых ярких участников «Кубка вызова» – Иван Давыденко, штурмовавший трассу на Suharu STI. Круг претендентов на призовые места по итогам этапа и всех соревнований стал резко меняться. Отлично показал себя Игорь Чечеткин, сумевший обойти даже Дмитрия Баркана в гонке преследования. Не менее удачным был день и для Александра Заикина, который был допущен к заездам в последний момент. Провалив гонку в картинге, Александр сумел наверстать успех в скоростном маневрировании, став призером этапа в классе А2 даже с учетом штрафа в 5 секунд! Заслуженно стал вторым в классе А3 Виталий Велюга, проехав трассу на своей огромной «Омеге» не только быстро, но и эффектно. Проявил стабильность и новополоцкий спортсмен – Михаил Метла, заняв третье место в классе А3 на этапе и первое по итогам гонок. «Выстрелил» и Вячеслав Орлов, используя свою легкую «Мазду» МХ-5, он занял третье место на этапе в классе А2, также с пятью штрафными секундами! Надо было видеть, как кусали губы себе некоторые его соперники, видимо, размышляя про себя – «на его месте должен быть я»…
Игорь Чечеткин занял первое место в классе A1
Александр Заикин наконец-то поднялся на подиум в «абсолюте»
Ольга Колтунова возвращается…
Андрей Гринкевич штурмует трассу не зря
Удачным стал финальный этап и для Игоря Сапроненко из Витебска, которому удалось подняться на третью ступеньку в классе самых коротких автомобилей – А1.
Красиво ехал еще один витебский участник – Шендюков Алексей, «разозлившийся» лишь в третьем упражнении. Но красивая езда стоила ему 15 секунд штрафа за сбитые пилоны…
Скользкая трасса сыграла злую шутку и со мной: хватило одного поворота – машину занесло больше, чем хотелось, и неожиданно заглох двигатель. Потеря этих секунд в одном из проездов стала решающей, чтобы слететь с подиума в классе А3. Но если бы, да кабы…
Несколько неожиданно стал первым в классе «свободный» Андрей Гринкевич, выступавший на моноприводной Honda Civic, объехавший всех полноприводников, включая Ивана Давыденко. Ну, а третьим в этом классе на этапе стал Иван Кришкевич, выступавший на полноприводном Suharu.
Обладатель «Кубка вызова» Дмитрий Баркан
Без всяких срывов прошел все заезды только Дмитрий Баркан, демонстрирующий завидную стабильность и заслуженно победивший в этот день в классе А2 и абсолютном зачете как на этапе, так и по итогам всего «Кубка вызова». С чем его и поздравляем! Вторым в «абсолюте» по итогам соревнований стал Давыденко Иван, опередивший Александра Гребня, ставшего бронзовым призером.
Награждение проходило, как всегда, в полночь в свете фар! И снова под аккомпонимент дождя.
Но похоже, что участники этого не замечали, несмотря на усталость, ведь это был финал! Все приветствовали друг друга, разрывая тишину ночи ревом клаксонов.
«Абсолютный» зачет в «Кубке вызова» – Александр Гребень (3-е место), Дмитрий Баркан (1-е место), Иван Давыденко (2-е место)
Командный зачет по итогам соревнований
Жаль, что хорошее так быстро заканчивается… Но вряд ли дождь смоет все следы напряженной борьбы в душах участников. Она сплотила большое количество незнакомых до сих пор людей и это главное достижение прошедшего «Кубка вызова». Теперь нас ждет борьба за Суперкубок, который также проведет наша редакция. О точной дате и месте проведения будет сообщаться дополнительно.
Анатолий ШЕВЧЕНКО
Фото авторов
Партнерами соревнований выступили: официальный поставщик смазочных материалов Texaco и Chevron, официальный дистрибьютор масел Comma – компания «Свиат»; официальный дилер инструмента Force и гаражного оборудования – компания «Фагихи-М».
