Новые структурные преобразования произошли на Минском автозаводе.
Согласно приказу генерального директора А.В. Боровского, все имеющиеся
на предприятии производства были преобразованы в заводы. На МАЗе
появились свои литейный, механосборочный, автосборочный и др. заводы.
Заводами также стали автобусный филиал АМАЗ и “Могилевтрансмаш”. Главными причинами, вызвавшими такие реформы, стали повышение статуса руководителей производств и филиалов, их ответственности за решение производственных и социально-бытовых задач и др.
