Tesla создаст двигатель для электромобиля с постоянными магнитами, в котором не будет редкоземельных элементов.
Редкоземельные элементы создают сложности: стоимость остается достаточно высокой, а основной поставщик редкоземельных элементов для электротранспорта — Китай. В периодической таблице «редкоземельные элементы» — это лантаноиды, а также скандий и иттрий. На самом деле они не так уж и редки: неодима в мире, примерно на две трети меньше, чем меди.
Редкоземельные элементы в электромобилях используются в двигателях.Tesla использует их в двигателях постоянного тока с постоянными магнитами, но не в своих асинхронных двигателях переменного тока. В последнее десятилетие были проведены исследования по поиску других потенциальных материалов, которые могли бы заменить неодим. Хотя Tesla не уточнила, какой именно она планирует использовать, вполне возможно, компания близка к решению. Tesla не использовала двигатели постоянного тока с постоянными магнитами до тех пор, пока в 2017 году на рынок не вышла Model 3. На “Дне инвестора-2023” компания заявила, что в период с 2017 по 2022 год ей удалось сократить использование редкоземельных элементов в силовых агрегатах Model 3 на 25%.
