Состоялся официальный дебют новой модели, название которой дало целое семейство легендарных автомобилей – Toyota Century. Новинка станет прямым конкурентом Rolls-Royce Cullinan.
Раньше данная линейка представительских автомобилей была представлена только седаном, но новый Toyota Century 2024 выполнен в кузове кроссовера. В основу нового Century легла модульная архитектура TNGA с поперечным расположением двигателя, подвеской типа “МакФерсон” спереди и многорычажкой сзади. В компании уверяют, что повысили жёсткость кузова практически до предела путём применения дополнительных усилителей, особенно в задней части, особых клеевых составов нескольких видов. Также на комфорт (и, разумеется, на управляемость) влияют полноуправляемое шасси, система AVS, регулирующая работу амортизаторов каждого колеса по отдельности.
Длина внедорожника составляет 5205 мм, ширина – 1990 мм, высота – 1805 мм, размер колёсной базы равен 2950 мм. Автомобиль оснащен двумя премиальными сиденьями на втором ряду. Задние двери, открывающиеся под широким углом 75 градусов, и широкий пол кабины обеспечивают превосходную простоту входа и выхода. Кроме того, автомобиль оснащен автоматически убирающимися ступеньками.
Два кресла на втором ряду разделены массивной консолью. Особо комфортные сиденья могут раскладываться в положение для отдыха и снабжены функцией массажа. У задних пассажиров имеются также собственная климатическая система, медиаэкраны и беспроводные зарядки.
Пока для новинки анонсирована только одна силовая установка. Состоит она из трёх моторов. Бензиновый V6 объёмом 3,5 литра развивает 262 л.с. и 335 Нм, ассистирует ему электромотор на 182 л.с. и 270 Нм. На задней оси предусмотрен ещё один электродвигатель, обеспечивающий работу системы полного привода E-Four — он добавляет 109 л.с. и 169 Нм. Силовая установка может работать как в гибридном, так и в полностью электрическом режимах, при этом на электротяге Century проедет до 69 километров.
Собирать новую Century будут только в Японии.
