Главная » Новости » Автомотоспорт » «Зимнее танго» стало как раллийный спецучасток

«Зимнее танго» стало как раллийный спецучасток

4 марта, 2013
4:09 пп

759

Очередной этап традиционных соревнований «Зимнее танго», проходящих в Беларуси более 10 лет, состоялся в минувшее воскресенье на стадионе «Заря» в Боровой.

Александр Гнедько

Погода накануне гонки сделала трассу очень сложной – местами снег, местами лед, а где то и просто грязь. Словом, получился настоящий раллийный доп, где требовалось большое умение пилотирование из –за сложного покрытия. Тем не менее, 23 участника не испугались капризов погоды и прибыли, чтобы вновь померяться мастерством управления автомобилем. Приятно отметить, что были представители не только Минска, но и Витебска, Мозыря, Минской области. Среди участников была одна девушка – Анна Сергейчик из Минска.

Пришедшая оттепель дала дополнительную задачу организатору – редакции «Автодайджеста», ведь нужно было проработать схемы трасс с учетом большого количества луж и кусков льда. Было найдено «соломоново решение»- участникам было предложено проехать три упражнения, но одно из них выполнялось дважды. Это позволило не искать новых траекторий и бережнее обойтись с автомобилями. Хотя после тренировки звучали предложения немного сократить трассу и обойтись гладким покрытием. Взвесив все «за» и «против», участники сами взяли лопаты и лом, сбив со сложных мест наледь и жесткие бугры.

Иван Давыденко

Уже тренировка показала, что заезды пройдут сложно и не предсказуемо – иногда машины хватали воду и отказывались ехать. Опытные участники сразу же бросились дополнительно изолировать проводку под капотом.

Первые задают тон

Представитель Витебска – Владислав Черный

Открыл соревнования единственный представитель класса В2(заднеприводных автомобилей) из Витебска Владислав Черный на ВАЗ 21013. Надо отдать должное этому участнику, который справился с заданием и даже не стал последним в упражнении. Для объективности, все же нужно сказать, что в этот день было много участников получивших НВ(невыполнение) за свою забывчивость- с подсчетом кругов была проблема. Вторым на трассу выехал победитель в абсолютном зачете Сергей Гайко на переднеприводной Мазда 626. Он задал всем высокую планку своим результатом, которую смогли улучшить лишь некоторые полноприводные автомобили и Александр Заикин на Форд Эскорт.

Александр Заикин – победитель в классе В1 (переднеприводных автомобилей)

А лучшее время в абсолютном зачете и среди полноприводников (класс В4) показал опытнейший Дмитрий Баркан на Субару Импрезе. Он филигранно проехал трассу и сумел опередить Александра Цедрика, Давыденко Ивана, считавшихся до старта основными конкурентами. Но в этот день очень здорово выступал Алексей Мошок из Минска на полноприводной Ауди 90, который уступил лидеру чуть более секунды в первом упражнении. Запомнился свое зрелищной ездой Александр Гнедько на Субару Импрезе, который продолжил гонку даже после встречи со снежным бруствером. Это вызвало одобрительные возгласы среди соперников. Но, к сожалению, зрелищная езда не всегда эффективна… В будущем Александр может стать серьезным конкурентом шоумэну Ивану Давыденко, которого так любят зрители за эффектную езду. Сергей Гайко, выступавший в двух классах, не смог побороть сложную трассу- вода, попавшая на электропроводку не дала финишировать с хорошим временем его полноприводной Мазде 626. Красиво местами ехали Александр Горелик на Ауди А4(в4) и Вадим Лайковский на Субару Импрезе, но ошибки не позволили показать хороший результат. Стабильно хорошо проехал в В1 Дмитрий Вихренко, который имеет богатейший опыт участия в соревнованиях.

Повторение – мать учения

Сергей Гайко – один из лучших пилотов в скоростном маневрировании Беларуси

Вторая попытка по той же трассе снова подтвердила высокий класс Дмитрия Баркана, который снова показал лучшее время в абсолюте. А вот вторым стал уже Александр Цедрик на полноприводном Пежо 405, обойдя Алексея Мошка. Надо сказать, что второй проезд трассы оказался более удачным для большинства участников. А Вадим Лайковский вообще сбросил 10 секунд! Но зато прибавил потом 5 за сбитый пилон… Не везло Евгению Цедрику в этот день, который сначала получил НВ, а во второй попытке его дважды развернуло.

Расставляем точки

Дмитрий Баркан- победитель этапа

Третье упражнение должно было расставить все точки. Среди монопривода снова здорово выступают Сергей Гайко и Александр Заикин, отрываясь все дальше от преследователей. А вот среди участников класса В4 расслабляться было нельзя. Хорошо проезжает трассу Горелик Саша, еще лучше Вадим Лайковский. Собрался к последнему упражнению Иван Давыденко и , казалось, проехал фантастически быстро… Сдали немного нервы и у Алексея Мошка, который ошибся при входе в поворот и его развернуло. Более того, он при этом сбивает пилон! Обидно, но дополнительные 5 секунд к результату. Снова не повезло Сергею Гайко – его автомобиль и здесь не смог финишировать – застрял в сугробе…А вот Дмитрий Баркан снова промчался по трассе так, что его время оказалось и здесь лучшим! В этот день ему не было равных.